涼車和熱車機油尺相差多少正常？

涼車和熱車機油尺相差值通常在3毫米到1厘米左右正常 。熱車時機油液位不超過機油尺上下刻度線之間的二分之一，處于偏下位置；冷車時機油液位在機油尺上下刻度線之間。

這是由于熱車時很多機油在發動機各部件或管路中，冷車時所有機油都流回油底殼，所以冷車機油量更多。

多數車輛說明書要求熱車檢查機油量，熱車檢查后機油量在1/2處最佳，冷車檢查機油量可能在機油尺3/4的位置。發動機工作溫度下熄火等待數分鐘后測量，比如十分鐘左右。測量時先拔出機油尺，用棉絲擦凈，再插入機體后拔出查看機油刻度線被油液浸濕的位置，就能知道機油量多少。

雖然熱車底殼機油溫度高有膨脹系數且有少量機油未回流，但兩者基本能平衡補償，所以熱車檢查是常見選擇，不過冷車狀態下檢查更精準。查看機油尺時要保證車身停平，不能停在坡度上。

對于機油消耗量小的車，加至中間位置即可；消耗量較大甚至燒機油的，建議加至上限位置。機油不是越多越好，添加過多會增加發動機運行阻力和油耗，還可能導致曲軸油封漏油、燒機油等問題。

很多車型說明書規定熱車時查看機油尺，車輛熄火后發動機各潤滑面機油回流油底殼，冷車靜置后機油下沉，各零部件表面機油幾乎都流到油底殼、機油濾芯和機油管道，此時檢查的機油量較多，代表發動機所有機油量。

總之，無論冷車還是熱車，只要按正確方法操作，都能較準確地了解機油量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）