怠速情況下發(fā)動機處于什么狀態(tài)？

怠速情況下發(fā)動機處于空轉(zhuǎn)的工作狀態(tài)。此時油門踏板完全松開，發(fā)動機不對外輸出功率，只是維持自身穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。

發(fā)動機處于怠速時，節(jié)氣門開度最小，能確保發(fā)動機平穩(wěn)運轉(zhuǎn)不熄火，還能保持相對經(jīng)濟的油耗水平。目的是讓發(fā)動機克服內(nèi)部阻力，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)避免熄火，雖轉(zhuǎn)速相對較低，但要保證動力系統(tǒng)基本運行 。

正常情況下，發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速一般為550 - 800轉(zhuǎn)/分鐘。這個轉(zhuǎn)速不是固定的，可以通過調(diào)整節(jié)氣門開度、怠速供油量、風(fēng)門大小等來改變 。最佳的怠速轉(zhuǎn)速是發(fā)動機在怠速范圍內(nèi)不抖動且加速性能良好時的最低轉(zhuǎn)速。

怠速分正常怠速和行車怠速。正常怠速是車輛駐車啟動發(fā)動機后，發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。而行車怠速是汽車掛檔過程中不踩油門，或行駛中松開油門，節(jié)氣門保持最小開度時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和駐車怠速一致的狀態(tài)。

造成發(fā)動機處于怠速狀態(tài)的因素多樣。像車輛等信號燈時駕駛員掛入空擋，車輛啟動后還沒行駛的短暫時間，或者停車時保持發(fā)動機運轉(zhuǎn)來維持車內(nèi)設(shè)備如空調(diào)正常工作等情況 。

雖然怠速是發(fā)動機正常工作狀態(tài)，但合理控制怠速轉(zhuǎn)速對車輛性能和燃油消耗意義重大。要是覺得怠速轉(zhuǎn)速不合適，影響車輛平穩(wěn)性或燃油經(jīng)濟性，可找專業(yè)人員調(diào)整。調(diào)整時轉(zhuǎn)速不能突高突低，不然可能會對發(fā)動機造成不好影響，所以最好到汽車維修部門進行專業(yè)調(diào)整，讓發(fā)動機保持良好的怠速狀態(tài)，車輛也能有更好的使用體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）