新車怠速不穩忽高忽低什么原因

新車怠速不穩忽高忽低 ，原因有不少。

怠速控制閥故障是其一。電噴發動機正常怠速由它決定，要是有油污、積碳，讓它動作發卡，或者節氣門關閉不到位，電控單元就沒法準確調節怠速。

進氣管漏氣也會這樣。進氣量得嚴格限定，一旦進氣管漏氣，電控單元對進氣量控制就不準了，怠速也就不穩。

噴油嘴故障也可能導致。要是噴油嘴滴漏、堵塞，或者電路有問題，影響噴油數量和質量，混合氣過濃或過稀，個別氣缸工作不良，怠速就會不穩。

空氣流量計故障不能忽視。它是電控單元控制燃油噴射的主要依據之一，它及電路出故障，電控單元接收不到準確的空氣流量信號，噴油器噴油量失準，混合氣不正常，轉速就會受影響。

水溫傳感器故障也在其中。發動機怠速時，電控單元根據冷卻液溫度傳感器信號判讀發動機熱狀態，對噴油量修正，要是它故障，噴油量不準確，怠速就不穩定。

節氣門存油和積碳也可能是原因。節氣門存油會有開度誤差，影響進氣量，積碳堵塞進氣道，同樣影響進氣量，怠速就不穩。

進氣道過臟，空氣流量不足，也會影響發動機工作。

另外，空煤氣中的贓物、汽油產生的油泥會讓節氣門臟，怠速電機工作不良；積碳過多導致氣門關閉不嚴，噴油器霧化不良；排氣管堵塞，排氣不暢；漏氣導致真空度不夠；雖然電路老化、電腦板故障以及氣缸壓力不足短期內不太容易出現，但也可能是原因。

解決辦法有這些。

怠速不穩定，先調整怠速。若故障沒排除，檢查怠速測量孔和怠速空氣孔是否堵塞，堵塞的話用汽油或丙酮清洗，再用壓縮空氣吹掃。

測量孔沒堵塞，就把發動機轉速穩定住，檢查進氣歧管或化油器中下部墊片是否漏氣，漏氣就緊固螺釘或增減墊片。

要是怠速不穩且發動機功率下降，那就進一步檢查火花塞、氣門密封性能和點火時間，必要時維護調整。

還可以清洗節氣門、進氣歧管和各種閥，檢查發動機缸體，清洗燃油系統，檢查點火系統確保火花塞正常工作、點火能量充足。

要是自己不確定怎么操作，最好去專業維修店檢查維修 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）