哪個汽車銷售模式下買車更便宜

汽貿店模式買車可能更便宜。

汽貿店人脈廣，能在各地提車，有專門渠道部，可提前知曉各地區、各品牌最新優惠方案、熱門車型等一手消息，還能到處調車。其運營成本低，分與4S合作的二級經銷商和獨立的，直接銷售中間環節少，批量采購數量大價格優。

4S店每年有任務指標，為拿到廠商補貼，在年底或季度末會將車批發賣給汽貿店，讓利給汽貿店，而汽貿店有自由定價權，為更快出貨，遇到這種福利車型，往往比4S店便宜不少。4S店完成任務后還會把多余車低價給汽貿店，所以汽貿店常能給出全網最低價格，且有庫存壓力時會給折扣，還有促銷政策吸引人，不同地區價格也有差異 。

彈個車模式主要優勢在于解決很多家庭按揭購車首付款高的問題，能讓人們以較低首付購車，但在整體購車價格優惠上并非突出。

4S店雖面臨店面租金、員工工資等經營成本高的問題，不過也有新渠道模式帶來實惠，比如廣汽蔚來提出的PAC渠道模式，能緩解傳統4S店資本過重問題，渠道廣泛的經銷商能在不同地方取車，選大客戶渠道，汽車貿易城運營成本低價格相對便宜，靠資源中介和個人關系幫客戶省錢還能保證售后服務和4S系列差不多。

但總體而言，4S店因成本等因素，價格優勢通常不如汽貿店。

所以綜合比較，汽貿店模式下買車相對更有價格優勢 。

不過在汽貿店買車要仔細閱讀合同條款并核對所有費用明細，謹慎辨別選擇正規誠信的汽貿店，保障自身權益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）