梅賽德斯奔馳的核心技術有哪些

梅賽德斯奔馳的核心技術不少。

發動機技術方面，有多種先進發動機。像M282 1.3T直列4缸渦輪發動機，采用半一體式結構和專利燃油泵技術，還有電子控制廢氣門。M139 2.0T直列4缸渦輪發動機是強勁的2.0T 4缸渦輪增壓發動機，運用滾柱軸承和封閉甲板氣缸體設計。M260 2.0T直列4缸渦輪發動機采用獨特珩磨技術減少活塞摩擦，還配備可變氣門升程技術。而且奔馳的V型發動機平衡性和穩定性佳，在燃油噴射和排放控制技術上成果顯著，兼顧了動力、油耗和環保。

懸掛技術上，IRMTIC空氣懸架系統很厲害，能根據不同路況和駕駛條件自動調節車身高度與硬度，抗震降噪效果好，讓車輛行駛平穩安靜。

安全技術豐富，涵蓋多項主被動系統。有ESP電子穩定程序、SR斜坡起步輔助系統、BS制動系統、EBD電子制動力分配系統等，還有緊急制動輔助、多氣囊系統和預緊式安全帶，全方位保障行車安全。

智能駕駛技術方面，DISTRONIC PLUS自適應巡航控制系統和BS PLUS預碰撞制動輔助系統，可幫駕駛員更好控制車輛，避免碰撞事故，并且奔馳在自動駕駛技術上持續突破。

變速箱技術上，汽油渦輪車配備7速DCT變速箱，高性能車使用7速AMG變速DCT變速箱，柴油車采用8速DCT變速箱，換擋平穩且離合器接合快速。

驅動系統多樣，如CLA 250 4MATIC的可變扭矩分配四驅系統，以及AMG車型的高性能四驅系統，后橋上都裝備優化扭矩分配的離合器，不同路況都能應對。

平臺方面，MFA和MFA2平臺進化后，擴展性強，結構剛性和碰撞強度顯著提升，B柱用特殊鋼材，懸掛安裝部分剛性增強。

空氣動力學設計出色，經模擬和實驗實現了高效性能。

照明技術上，多光束LED大燈功能多，提升安全性。

進入智能電動車時代，電驅動力系統、純電架構和芯片成為核心技術領域。電驅和電池系統自主研發，打造軟硬件一體化純電架構，還自研MB.OS操作系統，芯片雖與供應商合作，但奔馳把控其關鍵參數。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）