雷克薩斯跑車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性怎樣

雷克薩斯跑車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性挺不錯(cuò)。

雷克薩斯 LC 在日常駕駛的高速路段，油耗能保持在 6.9L/100KM 以下，展現(xiàn)出較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

雷克薩斯 LFA 采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，其搭載的 4.8 升 V10 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 6 速順序變速器，也保證了一定燃油效率。

雷克薩斯 IS 系列中，IS250 百公里耗油約 6.6L，IS350 的油耗為 6L/百公里 。

雷克薩斯 ES 200 工信部官方油耗為 6 升/百公里，實(shí)際綜合油耗在 5.3 至 9.6 升/百公里之間；ES300 的官方綜合油耗約 4 升/100 公里。搭載 2.0 排量引擎的車(chē)型，百公里油耗僅 8.5 升；3.5 排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛，油耗在 13 升的合理范圍，也保持節(jié)能特性。

雷克薩斯跑車(chē)自然吸氣技術(shù)的應(yīng)用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油選擇上更靈活，一般 92 號(hào)燃油即可滿足需求。發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性和耐用性是省油優(yōu)勢(shì)，能降低維護(hù)成本，按時(shí)保養(yǎng)還能進(jìn)一步提升燃油效率和總體運(yùn)行效率。

雷克薩斯 IS 300 搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有雙 vvt-i 技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，匹配 8 速手自一體變速箱，前懸架為獨(dú)立雙叉懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，操控性好，在平坦路面行駛時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性更佳。

雷克薩斯 LC500h 更是被稱(chēng)為最省油的平民超跑。

雷克薩斯 LS500H 搭載由 3.5 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力輸出出色且燃油經(jīng)濟(jì)性好。與之匹配的電動(dòng)機(jī)提升了整體動(dòng)力性能，兩者協(xié)同工作讓車(chē)輛無(wú)論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行都能輕松應(yīng)對(duì)。并且它采用 E-CVT（電子無(wú)級(jí)變速器）+AT（自動(dòng)變速器）的組合傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸高效平順，模擬 10 擋變速提供豐富駕駛體驗(yàn)。

總之，雷克薩斯在不同跑車(chē)車(chē)型上都注重對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）