能否通俗易懂地解釋離合器原理

能通俗解釋離合器原理。

離合器裝在汽車發動機和變速箱之間，作用是實現動力分離與結合。就好比一個“動力開關”，能控制發動機到變速箱的動力傳輸。

發動機的轉矩通過飛輪和壓盤與從動盤接觸面的摩擦力傳給從動盤來傳遞動力。正常行駛時，離合器處于接合狀態，就像兩個緊緊貼在一起的“小伙伴” ，發動機運轉帶動飛輪轉，飛輪和壓盤把從動盤緊緊壓住，靠摩擦力，從動盤跟著轉，動力就從發動機傳到變速箱，汽車就能跑起來啦。

當駕駛員踩下離合器踏板時，情況就變了。分離軸承推動膜片彈簧，膜片彈簧動作后，壓盤就離開從動盤，這時候兩個“小伙伴”分開了，摩擦力沒了，動力傳遞就中斷，發動機在轉但動力到不了變速箱，就好比開關斷開了。

等松開踏板，膜片彈簧憑借自身彈性，又把離合器的摩擦盤壓到飛輪上，兩個“小伙伴”再次貼緊，動力又能傳遞了，就像開關又合上。

離合器有主動部分，像飛輪、壓盤和離合器蓋等，就像是“動力發起方”；從動部分，有從動盤和從動軸，是“接收動力方”；壓緊機構由壓緊彈簧組成，負責把“小伙伴”們壓緊；操縱機構包含離合器踏板和分離拉桿等部件，方便駕駛員控制。

常見的離合器類型里，電磁離合器靠控制線圈通斷電來接合與分離；磁粉離合器不通電時磁粉松散，通電就結合；摩擦離合器應用最廣泛，由主動、從動、壓緊和操縱四部分構成；液力離合器用流體作傳動介質，能吸收振動和沖擊。

離合器能讓汽車平穩起步，實現平順換擋，還能防止傳動系過載，對汽車運行十分關鍵 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）