普銳斯混合動力的動力性能怎樣

普銳斯混合動力的動力性能很棒。

它采用先進(jìn)混合動力系統(tǒng)，將發(fā)動機(jī)與電動機(jī)優(yōu)勢完美結(jié)合。

普銳斯有不同發(fā)動機(jī)版本，1.8升發(fā)動機(jī)功率能達(dá)到138馬力，2.0升常壓四缸發(fā)動機(jī)在6000 rpm轉(zhuǎn)速下輸出功率為112 kW（152 hp） ，扭矩為190 Nm。電動機(jī)也能提供不錯的動力，比如有的電動機(jī)可貢獻(xiàn)80馬力和207牛·米的扭矩，并且必要時發(fā)動機(jī)能與120 kW（163 hp）同步電動機(jī)一起工作，混合動力系統(tǒng)的最大輸出功率可達(dá)164千瓦（223馬力）。

在加速性能方面，普銳斯表現(xiàn)優(yōu)異，比如有的版本可在6.8秒內(nèi)完成100公里/小時的加速，最高時速可達(dá)177公里/小時。在實(shí)際駕駛時，動力響應(yīng)出色，在高速公路上以100公里/小時的速度行駛，踩下油門踏板車子就能立即向前沖。

普銳斯的動力輸出平穩(wěn)有力。這得益于CVT無級變速箱的應(yīng)用，使得加速過程更加順暢。并且其搭載的新一代豐田混動系統(tǒng)THS，具有“平順強(qiáng)勁的動力性能”，動力輸出線性，讓駕駛體驗更舒適。

普銳斯還配備了E-Four四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的動力性能和行駛穩(wěn)定性。而且動力系統(tǒng)在不同工況下能夠智能切換，低速行駛時主要依靠電池供電，有效減少燃油消耗和尾氣排放。

第五代普銳斯的2.0升發(fā)動機(jī)版本，提供了更為強(qiáng)勁的動力，達(dá)到了熱掀背車的馬力水平。在東南亞版本中，2.0升的混合動力系統(tǒng)綜合最大馬力達(dá)到了192匹，0-100加速時間約為7.2秒，動力表現(xiàn)接近2.0升低功率渦輪引擎，還有出色的油耗表現(xiàn)。

不管是城市道路的起步加速，還是高速行駛等各種路況，普銳斯都能輕松應(yīng)對，動力性能在同類型車中表現(xiàn)出色 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）