科魯茲與同級別車相比加速如何

科魯茲與同級別車相比加速表現不錯。

科魯茲有多種排量發(fā)動機，不同發(fā)動機的加速能力各有亮點。

像 2.0T 車型，0-100 公里加速僅需 7.9 秒，這樣的加速成績在同級別車型里相當出色，能給駕駛者帶來快速沖刺的快感，在城市快速路超車或者高速并線時，都能迅速完成動作。

1.6T 版本也不遜色，最大功率達 184 馬力，峰值扭矩達 235 牛·米，0-100 公里/小時加速約 8 秒，比同級別競品速騰 1.4T 等更強，在起步和中后段加速上都更有優(yōu)勢，能輕松應對城市路況中需要快速提速的場景。

1.4T 渦輪增壓發(fā)動機也有良好的加速表現。它的缸蓋和排氣歧管一體化設計，渦輪增壓器位置靠近發(fā)動機，低轉速時油門響應快，在城市走走停停的路況下，輕點油門就能快速做出反應，起步加速比較輕快。而且 1.4T SIDI 中置渦輪增壓發(fā)動機與全新 7 速 DCG 智能雙離合變速箱組合，換擋速度快，傳動效率高，進一步提升了加速性能。

1.5L 自然吸氣發(fā)動機雖然相對渦輪增壓發(fā)動機在絕對加速能力上稍弱，但它使用雙級可變進氣技術，2200 轉到 6000 轉能輸出 90%峰值扭矩，在這個轉速區(qū)間內，能持續(xù)穩(wěn)定地提供動力，日常駕駛中正常加速超車也能輕松應對。

全新科魯茲在車身尺寸全面升級的情況下，使用更多高強度鋼提高車身剛性，還將整車重量控制在 1310kg，具備較高推重比，在賽道駕駛中動態(tài)性能更輕盈，這也有助于提升加速表現。并且配備的 7 速 DCG 智能啟停雙離合變速箱，在換擋速度和識別駕駛者意圖方面優(yōu)勢明顯，傳動效率比通用旗下 6AT 變速箱更高，能顯著提升加速成績。

總體來說，科魯茲在同級別車中，無論是渦輪增壓發(fā)動機車型還是自然吸氣發(fā)動機車型，都能憑借自身發(fā)動機技術優(yōu)勢、合理的車重以及出色的變速箱匹配，在加速性能上有不錯的表現，滿足不同消費者對加速的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）