帕加尼風(fēng)神的引擎技術(shù)有何突破

帕加尼風(fēng)神的引擎技術(shù)有諸多突破。

它搭載由奔馳 AMG 精心調(diào)校的 6.0L 雙渦輪增壓 V12 引擎，精心調(diào)校帶來(lái)驚人動(dòng)力輸出，讓車(chē)輛加速性能和最高時(shí)速表現(xiàn)出色，能給駕駛者極致速度快感。

在性能優(yōu)化方面，工程師通過(guò)不斷測(cè)試改進(jìn)，讓引擎在各種工況下都能高效穩(wěn)定輸出動(dòng)力。

散熱技術(shù)也很先進(jìn)，可確保引擎高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不過(guò)熱，保障了可靠性和耐久性。

從發(fā)動(dòng)機(jī)本身來(lái)看，采用強(qiáng)大的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，像 Huayra 搭載的 6.0 升 AMG V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 764 馬力，峰值扭矩 820 牛·米，動(dòng)力強(qiáng)勁且運(yùn)轉(zhuǎn)平順。

機(jī)械增壓技術(shù)是一大創(chuàng)新點(diǎn)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速就爆發(fā)強(qiáng)大動(dòng)力，還可提高燃油經(jīng)濟(jì)性，更加環(huán)保。

Huayra R Evo 搭載的增強(qiáng)版 V12-R Evo 發(fā)動(dòng)機(jī)更是出色，在每分鐘 8750 轉(zhuǎn)時(shí)能提供 900 馬力動(dòng)力輸出，峰值扭矩 770 牛·米。而且采用新的進(jìn)氣喇叭和凸輪軸，提升了轉(zhuǎn)速上限，還改善了扭矩曲線(xiàn)平順性。

另外，帕加尼風(fēng)神的 Huayra R Evo 作為旗艦車(chē)型，搭載 6.0 升 V12 HWA 發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)重新校準(zhǔn)的 ECU、新的進(jìn)氣歧管和凸輪軸等一系列升級(jí)后，有著令人咋舌的 888 馬力，成為賽道上的絕對(duì)霸主。

這些引擎技術(shù)的突破，從動(dòng)力輸出、性能優(yōu)化、機(jī)械增壓創(chuàng)新以及發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)等多個(gè)方面，讓帕加尼風(fēng)神在超級(jí)跑車(chē)領(lǐng)域大放異彩，展現(xiàn)出卓越的機(jī)械性能，成為汽車(chē)領(lǐng)域的耀眼明星。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）