奇瑞風云2兩廂的操控性能怎樣

奇瑞風云2兩廂操控性能挺好。

先說懸架，它用的是麥弗遜前懸架和縱臂式后懸架，這種組合性價比高，性能和價格平衡得不錯。前懸架柔軟，后懸架支撐力出色，調校偏舒適，日常駕駛輕松自然。在50公里勻速繞樁測試里，穩定性良好，195mm寬輪胎讓繞樁時車身沒多余滑動，駕駛中能明顯感到車身穩，平穩駕駛質感佳。

動力上，新款配1.5升發動機，最大功率109馬力，峰值扭矩140N·m ，匹配5擋手動變速箱，也有望加入AMT自動擋車型。手動擋換擋特別順暢，動力輸出平穩，能讓駕駛者精準控制車輛，提升行車安全。實際試駕把發動機轉速控制在3000轉左右，動力令人滿意，就算滿載開空調，動力也沒明顯衰減，低轉速扭矩不錯，起步瞬間轉速無明顯下沉，加速平穩沒頓挫感。

轉向方面，在轉彎或者高速并線時，指向性不錯，轉向助力恰到好處，轉向力度適中，容易上手，正常駕駛操控感好，很適合城市日常代步。

再說踏板和擋位，三個踏板緊致，行程適中沒曠量，踩起來舒服。離合器結合點好掌握，不太熟悉手動擋駕駛的人也能快速上手。擋位換擋行程相對短，入擋清晰。

總之，奇瑞風云2兩廂在懸架、動力、轉向、踏板和擋位等方面的表現，讓它操控性能良好，無論是城市中低速駕駛，還是日常家用需求，都能很好滿足。駕駛體驗佳，對追求操控且注重性價比和家用需求的消費者來說，是不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）