不同車型的燃油調壓閥有何差異

不同車型的燃油調壓閥在安裝位置、結構、調節壓力范圍和工作方式上存在差異。

安裝位置方面，不同車型的燃油調壓閥安裝位置不同。一些電噴摩托車燃油壓力調節器在燃油濾清器上方；馬自達6燃油壓力調節閥在燃油分配油管的一端末端，可使燃油壓力調節在250～350kPa范圍內；新款轎車有的安裝在油泵出口處；奧迪A6L 2.0T燃油壓力調節閥在燃油濾芯里面，在右后輪旁邊，高壓調節閥在高壓泵里面；一汽大眾邁騰燃油壓力調節閥位于引擎蓋下面，發動機的左上方位置處；五菱之光的燃油壓力閥一般位于燃油系統中的油路分支處。

結構上，通常安裝在燃油濾清器上，金屬外殼內部被膜片分割為彈簧室和燃油室，彈簧室通過一根軟管與發動機進氣歧管相通，燃油室直接與燃油總管相通。

調節壓力范圍，不同車型要求的燃油壓力不同，像噴油器的燃油壓力一般被控制在324kPa（3.3kgf/cm2），不過視發動機型號不同，具體壓力值也有不同 。例如馬自達6可使燃油壓力調節在250～350kPa范圍內。

工作方式上，一種是將燃油壓力控制在一個恒定的壓力值，當燃油壓力超過壓力調節器彈簧的壓力時，閥門開啟，使燃油回流到燃油箱并調節壓力。另一種是裝備有一個高壓油管，持續調節燃油壓力，使燃油壓力高于歧管壓力產生的一個固定壓力，歧管真空被作用于膜片的上腔，燃油壓力通過閥門開啟時，根據歧管壓力改變燃油壓力進行控制，燃油通過回油管流回燃油箱。雖然內置和外置燃油壓力調節器工作原理一樣，都是通過感應燃油系統壓力變化，控制閥芯開閉程度來調節燃油流量和壓力，但安裝位置有內外之分。

總之了解不同車型燃油調壓閥的差異，對車輛的維修保養以及性能提升都有重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）