汽車冷卻液溫度為什么會過高

汽車冷卻液溫度過高可能有這些原因。

節溫器故障，節溫器在關閉狀態打不開，冷卻液就只能進行小循環 ，要是安裝不當致水溫傳感器安反，閥門無法開啟，冷卻液同樣只能小循環。

管道、接頭、水封及水堵等泄漏，像管道老化、接口管箍松動、水泵水封老化密封不嚴、發動機缸體或氣缸蓋水堵腐蝕滲水等，會造成冷卻液嚴重缺損，沒法為發動機有效冷卻。

散熱器問題也會導致冷卻液溫度過高。散熱器內部長期不清洗，水垢過多，散熱片堵塞、變形或損壞，這大多是因為長期不更換冷卻液，或常用自來水、純凈水等，導致散熱器內部引流管積垢太多，使冷卻循環水流量過小，影響散熱效果。水箱外表面過臟或內部臟堵，同樣會讓冷卻液溫度升高。

水泵工作不良也可能造成冷卻液溫度過高。水泵故障，像驅動帶打滑或斷裂，就無法正常循環冷卻液，導致發動機溫度升高。

冷卻液本身不足也會引發問題。冷卻液缺少或泄漏，發動機的散熱效果就會受影響，進而溫度升高。

散熱風扇及控制系統損壞也不容忽視。如果散熱風扇及控制系統出現故障，會影響冷卻液散熱，導致溫度過高。

發動機自身故障也可能讓冷卻液溫度過高。比如發動機缸墊出現漏氣，或者發動機缸蓋燒毀、缸墊破裂等，都會使高溫氣體進入冷卻系統，造成冷卻液溫度過高。

要是汽車啟動30分鐘左右冷卻液溫度上升，可能是水箱內部堵塞，得清理疏通。要是汽車啟動不久冷卻液溫度就過高，建議檢查發動機的節溫器、缸墊，還有發動機內部風扇是否故障。

總之，發現冷卻液溫度過高，要及時排查原因并解決，避免發動機受損 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）