啟動時應該使用P擋還是N擋？

啟動時用P擋還是N擋，這得好好分析分析。

先說說N擋啟動，早期一些駕駛習慣會將檔位置于N擋啟動車輛。N擋啟動有好處，理論上能減輕發動機啟動瞬間對變速箱的沖擊，而且在某些特殊情況下，便于手動推車啟動，雖然現在這種情況比較少見了。

但N擋啟動也有問題，要是車輛停在斜坡上且沒拉緊手剎，啟動時容易溜車，新手司機尤其容易忽略這點；啟動后還得掛入P擋再松手剎，操作比較麻煩。

再看看P擋啟動，P擋是停車擋，專為停車設計。大多數現代自動擋車輛傾向推薦P擋啟動。首先是更安全可靠，能有效防止車輛意外移動，在斜坡上停車時優勢更明顯；其次簡化了操作流程，啟動后可直接掛入D擋行駛，步驟少更方便；而且現代車輛電子系統通常默認P擋為啟動檔位，符合車輛設計邏輯。

實際上，P擋和N擋在結構原理上基本相同，掛入這兩個擋位時，變速箱輸入軸和輸出軸的連接都會被切斷，輸出軸不旋轉，只是P擋比N擋多了一套棘爪齒輪機構，P擋能起到鎖定作用。

所以從本質上講，啟動時選P擋還是N擋區別不大。不過綜合來看，從安全性和便利性考慮，P擋啟動是更優選擇?，F在很多車型出于安全考慮，只能在P擋啟動。P擋啟動能讓車輛處于安全狀態，避免溜車，還能防止行駛中掛錯檔。

雖然有人一直用N擋啟動也沒出問題，但從長遠和養成良好駕駛習慣的角度，還是建議用P擋啟動，畢竟開車安全第一，而且P擋啟動也逐漸成了行業標準。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）