燃油供給系統由哪些部分組成？

燃油供給系統由多個部分組成。

油箱是儲存燃油的地方，不同車型油箱數量和容量有差異，普通車多為一個，越野車可能有主副兩個油箱滿足需求。

燃油泵能讓燃油流動，汽油泵是轉子泵，內部有濕式電機驅動滾輪，電動泵提供的燃油量大于發動機各種工況下最大噴油量。

燃油濾清器可過濾掉燃油中的雜質，保障進入發動機的燃油清潔。

燃油壓力調節器能將燃油壓力調整至合適數值，讓燃油穩定供應。

噴油器安裝在發動機和燃油分配管上，由發動機電腦控制，根據需求定時定量噴射霧狀燃油進入發動機燃燒室。

冷起動噴油器在冷車啟動時工作，幫助發動機順利啟動。

油壓脈沖衰減器可減小燃油管路中的壓力波動，使燃油輸送更平穩。

進氣管負責將空氣引入發動機，排氣管則排出燃燒后的廢氣。

碳罐可吸附油箱中揮發的燃油蒸汽，減少排放。

油氣分離器能分離燃油和氣體，保證燃油系統正常工作。

此外，還有各種油管連接各個部件，實現燃油的輸送 。

在不同的燃油供給方式中，這些部件也發揮著不同作用。

電噴系統里，汽油在進氣歧管內噴射，由控制程序按特定時序指令電子噴油器完成噴射。

缸內直噴發動機的噴油嘴在氣缸內部，噴射壓力高，汽油霧化和與空氣混合更充分，提升動力和燃油經濟性。

混合噴射結合兩者優點，根據發動機負荷采取不同噴射策略。

燃油供給系統各部分緊密協作，通過精確控制和優化噴射方式，確保發動機在各種工況下都能高效、穩定地運行，為車輛提供可靠動力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）