停車(chē)開(kāi)空調(diào)一小時(shí)油耗是多少

停車(chē)開(kāi)空調(diào)一小時(shí)油耗多少，這得看多個(gè)因素，像車(chē)型、排量、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校、空調(diào)功率等 。

一般來(lái)說(shuō)，停車(chē)開(kāi)空調(diào)一小時(shí)油耗通常在2到5升左右 。

小型車(chē)停車(chē)開(kāi)空調(diào)一小時(shí)油耗可能相對(duì)較低。因?yàn)樾⌒蛙?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小，空調(diào)功率也可能沒(méi)那么大，動(dòng)力消耗相對(duì)少，油耗可能在1到2升左右 。比如一些排量1.0L到1.5L的小型家用轎車(chē)，停車(chē)開(kāi)空調(diào)一小時(shí)，油耗大概率在這個(gè)區(qū)間。

要是大型車(chē)，像中大型SUV或者M(jìn)PV，發(fā)動(dòng)機(jī)排量較大，有的能達(dá)到2.0L甚至更高，而且為了滿(mǎn)足車(chē)內(nèi)較大空間的制冷需求，空調(diào)功率也更大，所以停車(chē)開(kāi)空調(diào)一小時(shí)油耗就會(huì)高一些，可能在3到4升左右 。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校也會(huì)影響油耗。有的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校注重節(jié)能，在停車(chē)開(kāi)空調(diào)時(shí)，即便同樣的排量和空調(diào)功率，油耗也會(huì)比調(diào)校一般的發(fā)動(dòng)機(jī)低一些 。

空調(diào)功率不同，油耗也有差別。如果車(chē)輛配備的是功率較大的空調(diào)，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多動(dòng)力，油耗自然就會(huì)增加 。

還有一點(diǎn)要知道，雖然停車(chē)開(kāi)空調(diào)一小時(shí)油耗有個(gè)大致范圍，但實(shí)際情況中，車(chē)輛的狀態(tài)也會(huì)影響，比如車(chē)輛是否老舊、零部件磨損情況等 。要是車(chē)輛狀態(tài)良好，各項(xiàng)零部件配合默契，油耗相對(duì)會(huì)穩(wěn)定在正常范圍內(nèi)；要是車(chē)輛老舊，零部件有一定磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)可能需要消耗更多燃油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，停車(chē)開(kāi)空調(diào)一小時(shí)的油耗也可能會(huì)偏高 。

總之，停車(chē)開(kāi)空調(diào)一小時(shí)油耗沒(méi)有固定值，得結(jié)合車(chē)輛具體情況判斷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）