鈴木鋒馭是用加特可變速箱嗎

鈴木鋒馭是用加特可變速箱。

鈴木鋒馭搭載的CVT變速箱，就是由日產集團下屬的加特可變速箱廠生產的，商品名為jatco CVT7，廠家內部型號為jatco JF015E 。

在2014年，鈴木鋒馭的進取型和精英型有5擋手動或CVT變速箱兩種選擇，而頂配的四驅版則僅配備CVT變速箱。這款發動機采用多點噴射技術以及鋁合金氣缸蓋和氣缸體，能很好地匹配5速手動變速箱或CVT無級變速箱，并且還可模擬7擋。

長安鈴木鋒馭1.6所使用的自動擋變速箱是加特可CVT7 JF015E，由加特可廣州公司生產。

值得一提的是，不僅鋒馭，鋒馭和驍途使用的是相同的CVT變速箱，就連鋒馭四驅車型用的同樣是加特可生產的CVT變速箱，其耐用性良好。

而且這款CVT無級變速器由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成，相比傳統自動變速器，結構更為簡單，體積也更小。

加特可在中國有兩家子公司，分別位于廣州黃浦區（2007年成立 ）、蘇州張家港（2018年成立）。

其實鈴木很多車型使用的CVT變速箱都是加特可提供的。甚至為保證變速箱的供應，鈴木于2007年收購了加特可10%的股份（日產75%，三菱15%，鈴木10%） 。

像日本本土的K-car車型Alto奧拓、Hustler哈斯拉、WagonR北斗星等自動擋變速箱都是加特可CVT。

國內搭載同款變速箱的車型也不少，比如東風日產經典軒逸、陽光、騏達、驪威，東風啟辰M50V ，鄭州日產NV200 ，納智捷S3、U5等。

中國市場能看到使用加特可CVT的鈴木車型有凱澤西、速翼特、鋒馭、驍途、英格尼斯等。

總之，鈴木鋒馭使用加特可變速箱這一點是確鑿無疑的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）