科魯茲踩油門異響是什么原因

科魯茲踩油門異響原因多樣。

節氣門積碳造成發卡會引發異響，汽車加速是否靈活與節氣門清潔密切相關，解決辦法是清洗節氣門。

油門踏板支承銷磨損也會有異響，加黃油可解決。

異響僅在怠速或低速運轉時存在，可能是活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、挺桿與其導孔間隙過大、配氣凸輪輪廓磨損、起動抓松動使皮帶輪發響（轉速改變時明顯）。

維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響，原因可能是凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動、曲軸折斷、活塞銷襯套松曠、凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。

溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失，或許是過熱引起的早燃、活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反、活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小、活塞變形以及活塞環各間隙過小。

要檢查正時皮帶，若使用超5萬公里，要及時檢查更換，否則會引起各種異常噪音。

還要檢查發動機的氣缸塞和保護塞，車輛加油時，異常噪音若是鐵皮碰鐵皮的聲音，可能是發動機膠塞磨損損壞。

檢查發動機底艙是否變形，發電機底盤有變形部件，即使鐵片變形，也會引起發電機的異常噪音。

加速器電纜安裝不良，若是電子油門，需檢查油門踏板機構和油門踏板傳感器。

對于科魯茲油門踏板異響，要區別是發動機的異響，還是油門踏板自身的異響，若是油門踏板位置的異響，重點檢查踏板附近。

車子產生嘯叫時，停車打開引擎蓋，檢查機油量，慢慢提起黃色機油標尺，若有氣壓排出且標尺拿開后嘯叫聲消失，就能確認是某個閥壞了，或者直接更換發動機蓋（發動機上8個螺絲固定的黑塑料蓋），買配件時要有配套的油封 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）