發動機感覺有點抖動怎么回事

發動機感覺有點抖動，原因有不少。

混合氣燃燒不良會造成抖動，比如進氣量不足、噴油不準確等，影響混合氣比例，使燃燒不穩定。

燃油供油壓力異常也會這樣，像燃油泵故障、燃油濾清器堵塞等，導致噴油壓力不對，進而發動機抖動。

火花塞極點間隙磨損也是原因之一，間隙過大或過小，都會讓點火能量不穩定，引起發動機工作不正常而抖動。

點火線圈故障同樣有影響，點火線圈產生的高壓電不足或不穩定，火花塞無法正常點火，發動機就會抖動。

發動機支架或變速箱支架橡膠件老化，緩沖震動功能減弱，發動機運轉產生的震動就會直接傳遞到車身，能明顯感覺到抖動。

節氣門堵塞，空氣進入量受影響，導致混合氣過濃或過稀，發動機也會抖動。

發動機積碳多也不容忽視，節氣門、進氣門、缸內、噴油嘴等部位積碳，冷啟動時汽油被積碳吸收，造成怠速發抖、冷車啟動困難、轉速不穩定。

進氣壓力傳感器、空氣流量計故障，會使進氣量測量不準確，噴油系統噴油量失準，混合氣濃度異常，發動機抖動。

進氣管路或EGR閥泄漏，進入氣缸的空氣量不正常，混合氣變稀或燃燒不完全，導致發動機抖動。

解決辦法如下：

檢查點火系統，查看火花塞極點間隙磨損情況，間隙不合適就更換；檢查點火線圈，有故障及時換。

檢查燃油系統，查看燃油濾清器是否堵塞、燃油泵工作是否正常，堵塞就更換濾清器，泵有問題就維修或更換；噴油嘴堵塞可清洗或更換。

檢查發動機支架和變速箱支架橡膠件，老化就更換。

清潔節氣門，積碳多可采用合適方法清洗。

檢查進氣壓力傳感器、空氣流量計等部件，有故障就維修或更換。

排查進氣管路和EGR閥是否泄漏，有泄漏就修復。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）