雙離合變速箱為何會有咔咔聲

雙離合變速箱有咔咔聲原因不少。

首先是構造方面，它基本結構和手動變速箱類似，靠齒輪傳動，有兩個離合器分別控制一組齒輪。在換擋時，有金屬部件接觸和分離，這就可能產生咔咔聲。特別是在低速行駛或者急加速的時候，這種聲音或許會更明顯一些，但正常情況下聲音不大，而且不會持續很長時間。

還有就是控制問題，離合器的液壓伺服系統或者變速箱電腦，要是沒辦法精確控制檔位的分離與接合，那換擋時就容易出現咔咔聲。

變速箱在低位檔時，轉速差比較大，換擋過程中扭矩波動也比其他擋位大，這種情況下發出聲音是正常現象。

另外，變速箱的油溫也有影響。油溫過高的話，油的黏度降低，換擋沖擊力增大，也就產生更多噪音。所以要注意保持變速箱合適的油溫。

從換擋動作來說，變速箱換擋有擋位預掛和雙離合器工作切換這兩個主要動作。擋位預掛時，換擋撥叉帶動換擋套簡快速結合同步環；雙離合器工作切換時，預掛的空轉齒輪開始承受負載，主動齒輪和從動齒輪間隙逐漸減小直至完全嚙合。在這個過程中，就會產生輕微的金屬敲擊聲，也就是我們聽到的咔咔聲。

不過要是只是在換擋時響一聲，這屬于正常現象，不會對發動機、變速箱以及車輛產生什么不好的影響。而且雙離合變速器本身有很多優點，像傳動效率高、成本低、換擋快等。只要不是咔咔聲特別大，持續不斷，一般都不用擔心。要是聲音異常，那就得找專業人員檢查檢查，確保車輛能正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）