勝達搭載了什么型號的發動機

勝達搭載了多種型號的發動機。

其中有G4KH發動機，實際排量1998毫升，四缸L型排列，每缸四氣門，進氣是渦輪增壓方式，配氣機構為DOHC。在6000轉每分鐘時能達到最大功率240馬力，在1450到3500轉每分鐘的轉速范圍可輸出最大扭矩353牛米。供油方式為直噴，使用92號汽油，制造材料是鋁合金，符合國五排放標準。并且與8速手自一體變速器匹配，駕駛體驗順暢還能提升燃油經濟性。

G4NN發動機在2024款的部分車型中使用，也是4缸發動機。

勝達經典采用過2.4升和2.7升自然吸氣發動機。2.4升自然吸氣發動機在6000轉時輸出最大功率174馬力，在3750轉時輸出最大扭矩225牛米。

新勝達還改裝安裝過渦輪增壓的現代ThetaTheta II系列發動機。

韓國現代新盛達搭載過LambdaII30GDI缸內直噴發動機。

不同型號的發動機為勝達帶來了多樣的動力表現。G4KH發動機的渦輪增壓技術讓車輛在動力輸出上更加強勁，在中低轉速就能輸出較大扭矩，無論是城市道路的起步還是高速超車都能輕松應對。與8速手自一體變速器配合默契，換擋平順，駕駛起來輕松又舒適。

G4NN發動機在2024款部分車型上應用，也為消費者提供了新的動力選擇。

勝達經典的自然吸氣發動機，動力輸出線性，穩定性好，保養成本相對較低，對于追求平穩駕駛和低使用成本的用戶來說是不錯的選擇。

渦輪增壓的現代ThetaTheta II系列發動機則進一步提升了勝達的動力性能，帶來更具激情的駕駛感受。

LambdaII30GDI缸內直噴發動機在燃油噴射的精準度上更有優勢，能有效提高燃油的利用率，提升動力的同時降低油耗。

總之，勝達豐富的發動機型號為不同需求的消費者提供了多樣的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）