點(diǎn)火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是什么原因

點(diǎn)火時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因不少。

先說正常情況，剛起動(dòng)有輕微平穩(wěn)規(guī)律抖動(dòng)，熱車后消失，這是正常的。因?yàn)榻?jīng)過一夜，發(fā)動(dòng)機(jī)里潤(rùn)滑油因重力流到油殼底部，此時(shí)潤(rùn)滑差、機(jī)油粘稠、流動(dòng)性差，會(huì)有機(jī)械磨損噪音，冬季更明顯，因防凍液溫度低，混合氣濃，燃燒不充分會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。

再看異常抖動(dòng)。

進(jìn)氣系統(tǒng)問題會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)，比如空氣濾清器臟污，進(jìn)氣量不足，怠速低，發(fā)動(dòng)機(jī)就抖，換濾芯就行；節(jié)氣門過臟，積碳和油脂堵塞節(jié)氣門等部件，進(jìn)氣不暢，影響怠速穩(wěn)定性，用清潔劑清洗。

供油系統(tǒng)故障也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。油壓不穩(wěn)要注意，即便清理過積炭等仍抖動(dòng)，就去4S店檢查供油和進(jìn)氣壓力傳感器；噴油器堵塞，各噴油嘴噴孔量不一致，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可拆開清洗；油品不合適，像要求用95號(hào)油卻加92號(hào)，或者油品不達(dá)標(biāo)，燃燒熱值不夠，功率輸出小，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖。

點(diǎn)火系統(tǒng)問題同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。高壓斷路影響點(diǎn)火會(huì)抖，用萬用表測(cè)電阻，大幾倍就換；火花塞壽命超了點(diǎn)火效率低也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。

還有其他因素。水溫傳感器失靈，冷啟動(dòng)時(shí)實(shí)際溫度很低，但傳感器給電腦錯(cuò)誤信號(hào)，電腦按錯(cuò)誤溫度噴油，油量少就會(huì)抖動(dòng)；氣門、進(jìn)氣道積碳，會(huì)吸附部分燃油，使實(shí)際進(jìn)缸燃油與預(yù)設(shè)偏差，燃燒能量不足產(chǎn)生抖動(dòng)；氣缸工況有偏差，長(zhǎng)期使用后內(nèi)部一些間隙變化，行車電腦診斷不出，個(gè)別氣缸功率小就會(huì)抖動(dòng)；缸套與活塞間隙大，冷啟動(dòng)沒良好機(jī)油潤(rùn)滑，高溫氣體泄漏，動(dòng)力輸出減少；發(fā)動(dòng)機(jī)腳膠老化或松脫，機(jī)腳膠是連接發(fā)動(dòng)機(jī)與車架的橡膠塊，老化或松脫后，緩沖震動(dòng)功能減弱，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)就會(huì)抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，即一個(gè)或多個(gè)氣缸未能正常工作，廢氣氣流間歇、排氣管抖動(dòng)，能明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多，包括氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣等積碳，會(huì)減少點(diǎn)火能量、降低進(jìn)氣效率，導(dǎo)致抖動(dòng)和加速無力；噴油器霧化不良或部分堵塞，混合氣品質(zhì)變差、噴油量減少，混合氣過稀，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)或抖動(dòng)；怠速低，電腦控制范圍外就抖，有的車能調(diào)螺絲，有的不行，要檢查相關(guān)部件，水溫低也會(huì)導(dǎo)致怠速低，可換節(jié)溫器；水溫異常，像缺防凍液等，也會(huì)抖動(dòng) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）