汽車輪胎的工作原理是什么

汽車輪胎的工作原理主要體現在多個重要方面。

首先是支撐方面，輪胎要支持車輛的全部重量，承受汽車行駛時產生的負荷，并且能將其他方向的力和力矩進行傳遞。這就好比房屋的基石，穩固地支撐著整個車身，確保車輛可以正常行駛在路上。

在傳動功能上，輪胎負責傳送牽引和制動的扭力。當發動機輸出動力時，輪胎通過與路面良好的附著性，將扭力傳遞出去，讓汽車能夠順利啟動、加速；在制動時，輪胎也能把制動力傳遞給路面，實現有效剎車。而且良好的附著性可以提高汽車的動力性、制動性和通過性，保證汽車在不同路況下都能穩定行駛。

同時，輪胎還與汽車懸架共同協作，緩和汽車行駛時受到的沖擊，并衰減由此產生的振動，為車內人員提供舒適的乘坐體驗。

另外，輪胎還起著保護汽車零部件的作用。它可以防止汽車零部件受到劇烈震動，避免早期損壞，適應車輛的高速性能，降低行駛時產生的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

不同類型的輪胎在工作原理上也各有特點。比如零壓輪胎，也就是常說的“防爆輪胎”，在遭到刺扎后，不會漏氣或者漏氣非常緩慢，能保持行駛輪廓，胎圈固定在輪輞上，讓汽車能穩定行駛至維修站。無內胎輪胎則是依靠胎里的氣密層及胎圈與輪輞的密合作用保持輪胎內壓，不需要內胎。

輪胎氣壓監測系統也與輪胎工作原理息息相關。直接式胎壓監測利用安裝在輪胎里的壓力傳感器直接測量氣壓，通過無線發射器將信息發送到中央接收器模塊顯示，氣壓異常時自動報警。間接式胎壓監測通過比較輪胎之間的轉速差別來監視胎壓，當某輪胎氣壓降低，滾動半徑變小，轉速就會比其他車輪快，從而達到監測目的 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）