國5和國6的車有什么區別

國5和國6的車區別在這幾方面。

首先是測試循環，國6對車輛冷啟動、加減速以及高速大負荷狀態下的排放進行全面考核，覆蓋更大發動機工作范圍，對排放控制性能要求更高。

其次測試程序要求，國6更嚴格，像提高試驗車輛重量，要求輪胎規格與量產車一致。

限值要求上，國6比國5加嚴40 - 50%左右。而且國6根據燃料中立原則，對汽柴油車采用相同限值要求，國5階段柴油機和汽油機排放標準不同。

排放物數值有別，國5車一氧化碳排放量每公里1000mg，國6車每公里700mg。國5硫含量指標限值10ppm，錳含量指標限值每升2mg；國6硫含量指標限值5ppm，錳含量指標限值每升1mg。在氮氧化物方面，國6比國5少77%；顆粒物方面，國6比國5低67%，國6還引入了顆粒物數量的限值要求。

國6新增加實際道路行駛排放測試，第一次將排放測試從實驗室轉移到實際道路，汽車既要在試驗室測試達標，還要在市區、郊區和高速公路正常行駛狀態下，用便攜式排放測試設備進行尾氣測試。

蒸發排放控制上，國6對車輛停車、行駛以及高溫天氣下的汽油蒸發排放控制嚴格，還要求安裝ORVR油氣在線回收裝置，增加對加油過程的油氣控制。

合規監管方面，國6比國5嚴格，包括型式檢驗、信息披露、生產一致性檢驗、新生產車輛檢驗、在用車合規性檢驗等，還簡化了判斷符合性的方法。

另外，標識也不同，國五排放標準標識是V，國六排放標準標識是Ⅵ 。

在報廢時間、道路通行權和路段準入限制上，國6車輛暫無影響，不過國5車輛在二手市場價值可能稍低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）