國產車為何普遍采用雙離合

國產車普遍采用雙離合主要有以下幾方面原因。

首先是政策引導和扶持。2008年起，我國政府為推動汽車行業自主研發，尤其是動力總成技術進步，引導企業集中力量研發雙離合變速器。當時國家發改委牽頭聯合多家車企成立公司，在眾多變速箱類型中權衡后，選擇了雙離合。這是因為AT技術難度高，AMT換擋體驗存在不足，而雙離合結構相對簡單，專利也少，更適合集中力量進行自主研發，這使得國產車在變速箱自主研發上主要集中在了雙離合領域。

其次是雙離合自身優勢。雙離合變速箱工作原理是通過兩套離合器交替工作，能確保換擋過程不中斷動力傳輸，極大提高了換擋速度和平順性，還能降低油耗。和傳統自動變速箱相比，它更加高效。而且其緊湊的設計讓車輛空間利用率更高，這對于國產車在空間布局上提供了便利。

在成本方面，雙離合變速箱制造成本相對較低，這對國產車來說是巨大優勢。國產車在市場競爭中，價格是重要競爭力之一，采用成本較低的雙離合變速箱，能有效控制成本，進而讓車輛價格更具吸引力，提升市場競爭力。

另外，雙離合變速箱能承受更大扭矩，相比CVT變速箱更省油、成本更低。雙離合還分為干式雙離合和濕式雙離合，濕式雙離合穩定性更好，能滿足不同消費者和不同車型的需求。比如一些追求高性能、大扭矩的車型可以選擇能承受更大扭矩的雙離合變速箱；而注重日常使用穩定性的消費者，濕式雙離合就能很好地滿足需求。

總之，國家政策的引導扶持讓國產車在雙離合研發上有了積累，雙離合自身在性能、成本、扭矩承受等方面的優勢，共同促使國產車普遍采用雙離合變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）