汽車冷卻液溫度過高怎么辦

汽車冷卻液溫度過高，立即靠邊停車，找寬闊通風處，打開危險報警燈，擺好三角警示牌。

接著把散熱器蓋擰開一個小縫，等水蒸氣排出，壓力降下來再檢查。先看防凍液，檢查是否在正常液位，有無缺少，有無滲漏。要是防凍液缺了或漏了，緊急情況下可加些自來水、礦泉水應急，然后開到修理店或4S店檢查。

再檢查風扇，啟動發動機后看風扇是否高速運轉，也可打開冷空調，因為冷空調打開后風扇會高速運轉，借此判斷風扇是否正常工作。

要是發現冷卻液溫度過高卻沒明顯問題，千萬別繼續行駛，不然發動機溫度過高會損壞發動機。

為防止水溫過高，要定期清潔汽車散熱系統，檢查水箱水液位情況。加注冷卻液時，不同品牌不能混加。

正常情況下，發動機冷卻液溫度保持在指針中央90°C最佳。車輛啟動后防凍液溫度迅速上升，指針到中央位置后熱交換平衡，溫度不再上升，一般這時起步較好。

如果是在冬季，為避免停車后冷卻液結冰脹裂水箱、發動機缸體，冷卻液冰點應低于當地最低溫度10℃左右。

冷卻液在循環中要盡量少產生水垢，防止堵塞循環管道影響散熱功能。所以選用、添加冷卻液要慎重，按具體情況選合適配比的冷卻液，再添加到水箱使液面達規定位置。

要是水溫過高是因為水管滲水、冷卻水不足，可補充蒸餾水或純凈水應急，方便時維修。

注意熱車時不能打開水箱蓋，防止被水汽灼傷。

還需檢查百葉窗能否完全打開，散熱器片有無傾倒過多或被污物堵塞，必要時清潔百葉窗及散熱器。從散熱器加水口觀察泵水情況，發動機加速時，上水室無翻水現象，說明水泵或節溫器有故障，冷卻液循環不良。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）