汽車排氣系統的組成是什么

汽車排氣系統一般由排氣歧管、排氣管、催化轉換器、排氣溫度傳感器、消聲器和排氣尾管等組成。

排氣歧管，各缸的廢氣由排氣門排出后先進入這里，各缸排氣歧管會匯集到一起 。為了讓各缸排氣順暢，各缸排氣歧管的長度及彎度會設計成盡量相同，因為氣體在排氣歧管內是以脈沖方式離開引擎的。

排氣管，它可不是簡單的管道。設計時得充分考慮底盤布局，還要保證排氣氣體流動順暢，避免相鄰氣缸排氣時氣流互相干擾。在電噴發動機上，排氣總管處會安裝氧傳感器，它能感應排氣中氧分子含量，并把信息反饋給電控單元，以此來決定進入發動機內的混合氣比例。

催化轉換器，廢氣從排氣歧管出來后就會進入這里。它能利用催化劑將未完全燃燒的污染物轉換為無害物質，能大大降低廢氣污染，保護環境。

排氣溫度傳感器，能對排氣的溫度進行監測，給車輛的控制系統提供數據，保障排氣系統穩定運行。

消聲器，從催化轉換器出來的廢氣會來到這里。它的橫截面一般是圓形或者橢圓形，多用薄鋼板焊制，安裝在排氣系統中部或后部。其內部有一系列隔板、腔室、孔管和管道，利用聲波反射互相干擾抵消的原理，削弱聲能，隔離和衰減排氣門每次打開時產生的脈動壓力，從而減小排氣噪音。現代消聲器常用鍍鋁不銹鋼材料，能降低重量還能延長使用壽命。

排氣尾管，這是排氣系統最后一段管子，負責將廢氣引出車外。它有單排氣和雙排氣兩種常見形式，V形發動機或大排量發動機通常采用雙排氣，小排量車一般采用單排氣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）