汽車水溫熱得慢是怎么回事

汽車水溫熱得慢怎么回事

環境因素

外界溫度過低的時候，發動機水溫上升會慢，比如在寒冷的冬天，冷卻液本身溫度低，長時間停放后水溫上升相比夏天自然就慢，這是正常情況。

冷卻系統故障

水溫傳感器故障，要是水垢較多會降低其敏感度，導致水溫上升慢。這種情況需取出傳感器清除水垢，若無效那就得更換。

節溫器問題

沒安裝節溫器或者節溫器損壞，就控制不了防凍液流動方向。正常情況下節溫器能控制冷卻液流動路徑，發動機剛啟動時實現小循環幫助水溫快速上升，水溫趨于最佳工作溫度時節溫器開啟進入大循環。要是節溫器故障，冷卻液一直大循環，水溫就難以上升，得去維修店或4S店安裝或維修更換。

散熱風扇故障

散熱風扇電路系統有故障，會使發動機長期強制散熱，水溫迅速下降。散熱風扇應在水溫達到一定溫度才運轉，若沒到工作溫度就轉，或者一直轉，就會導致水溫上升慢，要檢查電路，維修或更換線路。

防凍液問題

防凍液質量差，導熱就慢，水溫上升也就慢，這種情況要換好的防凍液。防凍液不足，水溫同樣上升慢，得及時添加。

其他因素

車冷時開暖風會讓水溫升高慢，應關閉。

怎么解決水溫熱得慢

如果是水溫傳感器水垢問題，清理或更換。節溫器故障就維修或更換節溫器。散熱風扇電路故障，排查并修復電路問題。防凍液問題，添加或更換合適的防凍液。外界溫度低導致的，這是正常現象，熱車時多些耐心，等水溫上升即可。熱車也有正確方法，啟動車要關空調，原地怠速1分鐘，發動機運轉平穩后緩慢行駛，水溫表上升1到2格就能正常行駛和用空調 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）