為什么汽車避震要前高后低

汽車避震要前高后低有著多方面原因。

從行駛安全角度看，汽車剎車時會產(chǎn)生向前的慣性，要是避震沒有前高后低的設計，車頭很容易因為慣性下壓與地面發(fā)生摩擦。前高后低的設定能有效減少這種情況發(fā)生，保障行駛安全和穩(wěn)定性，讓車輛在制動過程中更平穩(wěn)，減少因車頭下壓帶來的潛在危險。

對于前驅賽車而言，前高后低的避震設置有特殊作用，能把重心后移。在賽車高速行駛和過彎時，減輕推頭現(xiàn)象，提升賽車的操控性能，使賽車在賽道上表現(xiàn)更出色，讓車手能更好地駕馭賽車，應對各種復雜的賽道情況。

從減震原理來講，現(xiàn)代汽車廣泛使用的液壓減震器與螺旋彈簧搭配，其工作原理是利用活塞運動使油液在減震器腔內循環(huán)，吸收并抵消振動。前高后低的設計與這種減震原理相配合，能讓減震系統(tǒng)更好地發(fā)揮作用。因為車輛行駛中前部受到的沖擊力往往更大，前高的設計能讓減震器在應對較大沖擊時有更充足的行程和緩沖空間，從而更有效地吸收和分散能量，為車內人員提供更平穩(wěn)舒適的駕乘體驗。

另外還涉及到減震器的壽命問題，減震器是汽車的易損件，前高后低的設計也能在一定程度上減少減震器尤其是前減震器的過度磨損，延長其使用壽命。

總之，汽車避震前高后低是綜合多方面因素考量的結果，對行車安全、車輛性能以及駕乘舒適性都有著重要意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）