冬天熱車需要多長時間合適

冬天熱車時間得看實際情況。

一般原地熱車1 - 3分鐘，再低速行駛1 - 2分鐘就行。要是氣溫在零下三五度，原地熱車一兩分鐘即可；零下十幾度，原地熱車3分鐘后再低速行駛一會兒；要是到了零下二三十度，原地熱車時間適當延長。低速行駛時速度別超50km/h。

熱車很有必要。

發動機里的機油受地心引力影響流到油箱底殼，天冷流動性差，直接行駛或開空調會磨損發動機，熱車能讓機油循環到發動機里。而且引擎有最佳工作溫度，冬季冷車時溫度低，不能有效氣化汽油，熱車能解決這問題，這段時間低速行駛就沒問題。另外，變速箱變速齒輪的潤滑油也會因地心引力流到下半部，原地熱車時只有引擎動，行駛時齒輪油才會潤滑整個變速箱。

不過熱車時間不是越長越好。

過長熱車會增加燃油消耗，經濟性下降，還會污染環境，原地怠速時汽油燃燒不完全，排放更多污染物。

對于一些老舊車輛、發動機性能較差的車輛，熱車時間可能要長些。要是車輛在雪地或冰面上行駛過，熱車時間也要適當延長。

冬季熱車還要注意細節。

別在熱車時打開空調，不然會加大發動機負擔導致油耗增加；也別猛踩油門，會加速發動機磨損。

轎車適宜的預熱時間約為3 - 5分鐘。

長時間停放發動機內機油流回底殼，點火后短時間內發動機上半部分缺機油潤滑，約30秒后機油才被輸送到關鍵部件。啟動后的怠速期間，潤滑油沒充分供應，發動機部件易磨損，超90%的發動機磨損發生在冷車啟動后的三分鐘內。

關于熱車時長有不同觀點，有人認為10秒鐘就行，有人覺得要3分鐘。

10秒鐘能讓車輛機油充分循環保護發動機，但可能不足以讓車輛其他部分達到理想運行溫度。在寒冷天氣下，最好熱車3分鐘，能確保發動機和其他部件達到理想運行溫度，減少磨損和故障風險。

總之，合理熱車能保護發動機和變速箱，減少磨損，按專家建議和實際經驗，3分鐘熱車時間比較合適，同時要注意控制轉速和時間，避免過度熱車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）