車停了發動機為什么還在響

車停了發動機還在響，原因及解決方案如下。

三元催化器冷卻聲，正常工作溫度 400 - 800 攝氏度，熄火后因熱脹冷縮發出異響，正常現象，冷卻一陣就好。

排氣管冷卻聲，怠速時溫度超 200 攝氏度，熱脹冷縮會響，聲音多來自前端和軟接頭處，要檢查工作狀況，用優質燃油并常檢查。

水泵異響，多由葉輪軸承引起，受冷卻水和水垢侵蝕，磨損嚴重，需換水泵葉片軸承。

冷卻風扇運轉聲，發動機熄火后溫度高，風扇會運轉一會降溫，正常現象，定期清洗就行。

燃油蒸發控制系統聲音，部分國六車停車后有類似氣泵抽氣聲，是增壓和檢漏，正常，用符合標簽優質燃油。

還有其他情況。

空調壓縮機未全關，停車后可能仍運行發出低沉嗡嗡聲，覺得尖銳就檢查空調系統。

噴油嘴故障，可能繼續噴油發出咯咯聲或低沉聲，要盡快去 4S 店維修。

汽車電氣系統問題，像電池、繼電器、電線問題都可能導致發動機轟鳴，去 4S 店檢查維修。

怠速控制系統故障，車停時若該系統故障或未校準，發動機可能繼續運行，檢查和更換怠速控制器及相關傳感器。

點火系統故障，火花塞無法激發火花使發動機未關閉，檢查點火線圈、火花塞和控制模塊。

發動機機油過度或過少，過多影響活塞和閥門，過少導致零件摩擦，要檢查更換機油。

氣門控制系統故障，控制進排氣，故障會使發動機繼續運行，檢查氣門傳感器、電控單元和線路確定是否換部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）