哪些汽車零配件最容易磨損？

汽車運行中有些零配件容易磨損。

氣缸轉速越高越易磨損，隨著運轉時間增加還會金屬疲勞。

剎車盤里鑄鐵剎車盤在長下坡制動時易燒紅，產生熱衰減、生銹等問題，碳陶剎車盤性能較好，熱衰減不明顯，但超過600℃會產生二氧化碳，鎢鋼剎車盤正常使用能用很久，不過燒紅也會熱衰減，剎車盤孔數也影響制動距離。剎車片隨著剎車次數增加會越來越薄。

齒輪需用鎢鋼淬火并加超高黏度、超高滴點機油才能避免磨損，軸承則要鎢鋼淬火加藍色黃油。

皮帶會隨著運轉時間老化。

車輪運轉久了防滑紋會消除，紫外線照射時間增加也會老化。

波箱隨換擋次數和運行時間增加出現金屬疲勞。

電刷隨運轉時間流逝磨損。

懸掛隨震動次數增加金屬疲勞。

底盤在凹凸不平路面易磨損。

車皮發生剮蹭時易磨損。

車窗隨開關窗次數增加磨損。

車鎖隨開關門、開關鎖次數增加磨損。

轉向系統隨轉彎次數增加金屬疲勞。

門軸隨開關門次數增加磨損。

座位調節器和后視鏡調節器隨調節次數增加磨損。

鏈條隨運轉時間增加磨損。

此外還有一些也容易出現問題。渦輪增壓器受使用方法和機油質量影響大，冷車高速運轉、熄火前猛踩油門或用劣質機油，以及空氣濾清器過濾性能差，都會導致異常損壞。

水管、水箱、暖風箱等受防凍液質量影響，使用腐蝕性強或多年未換的防凍液，可能導致腐蝕、泄漏。

三濾（空氣濾芯、機油濾芯、汽油濾芯）作用重要，建議勤更換。

汽油泵和噴油器受汽油影響，使用雜質多、粘結性強的汽油易引發故障。

離合器三件套與駕駛習慣有關，總是半離合行駛易燒毀。

輪胎損耗與用車習慣有關，通常4到5年更換。

手動變速器正常使用且用對齒輪油破損概率小，AT皮實，CVT怕過載，雙離合堵車時易出問題。

底盤減震器、球頭螺栓、橡膠套受路況和零部件質量影響，一般車型5年、10萬公里沒問題，有些車型橡膠套3年老化。

輪速傳感器故障近年較多，臟了清洗或更換即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）