車子底盤異響的原因是什么

車子底盤異響原因不少。

發動機支架松動或損壞，車輛起步時底盤會響，要及時檢查和處理支架問題。

轉向系統故障，駕駛員轉動方向盤時底盤會發出異響，得排查轉向系統部件。

制動系統故障，在平整路面行駛時底盤可能出現異響，需查看制動系統狀況。

輪轂軸承故障，車輛行駛時底盤會有異響，要關注輪轂軸承情況。

底盤襯套老化，會使底盤各部件間曠量變大，經過顛簸路面時發出咕嚕咕嚕異響，因底盤襯套是橡膠制品，需定期更換。

平衡桿膠套有問題，車輛經過不平路面底盤會有咯吱咯吱異響，老化變硬后左右輪高度不一致導致異響，可更換解決，也可用WD40嘗試但效果不定。

剎車片有問題也導致底盤異響，要檢查剎車片磨損情況。

螺栓松動，像底盤各擺臂、連桿、避震、發動機護板等處的螺栓松動，行駛尤其顛簸爛路時會產生異響，檢查并擰緊螺栓。

襯套部件老化，如下擺臂球頭、防傾桿球頭、平衡桿、半軸、發動機支架膠等與底盤相接處的橡膠件老化、破裂松動會造成異響，發動機支架膠墊老化應及時更換。

螺絲松了，比如發動機護板固定螺絲松動、護板變形，拆下護板重新校準或擰緊螺絲可解決。

過減速帶底盤咯吱咯吱響，常見原因是底盤下擺臂膠套和平衡桿膠套老化開裂。

過大坑沒事兒，遇到細碎顛簸有金屬撞擊聲，多數是平衡桿小連桿的球頭松曠導致。

轉彎打死方向盤出現有節奏咯咯咯聲，大多是麥弗遜懸掛減震器上方平面軸承老化導致。

路面坑洼不平發出咯吱咯吱聲，排除支臂膠套問題，可能是減震器筒芯松曠，常見于麥弗遜懸掛。

過大坑感覺車身“咚”的一下且上下浮動程度大，是減震阻尼器失效，一般伴隨減震器漏油。

車輛行駛中有轟轟轟噪音且隨車車速變化，是車輪軸承損壞。

轉動方向盤有明顯金屬摩擦聲，多見于雙叉臂和多連桿結構的車，球頭老化或潤滑油泄漏會導致轉彎時產生金屬摩擦聲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）