輪轂更換的標準是什么

輪轂邊緣掉一塊，即使當時沒漏氣，因保持氣密性強度不夠，極限狀態(tài)下可能爆胎，這種情況建議更換。

輪轂邊緣沒掉但被蹭變形，關鍵看受傷位置，傷到邊緣必須換，因為邊緣是保持氣密性關鍵部位；沒傷到邊緣則不用換。而且輪轂價格比輪胎貴很多，能修復就修復，不能修復再更換。

輪轂受較大外力變形，輕微變形肉眼難看出，需做動平衡判斷。輪子在平衡機旋轉時左右晃動嚴重，平衡數值與標準差值大，靠加平衡塊一般無法平衡，最好更換。雖說輕微變形不會爆胎，但高速行駛時方向盤會抖動，影響駕駛感受，也存在一定危險。

改裝輪轂尺寸，常見尺寸有16寸、17寸、18寸等，家用車一般15、16、17寸，高配置或豪華品牌常用18、19、20寸。輪轂尺寸不能隨意更改，車輛出廠時輪轂尺寸是經過嚴格設計和測試的，隨意改可能影響行駛穩(wěn)定性、制動性能以及里程表和速度表準確性。

輪圈偏距offseｔ值，對一般房車是正，少數車輛和吉普車可能是負，更換時要留意該數值。

輪胎匹配，替換輪胎規(guī)格的負荷指數和速度級別不能低于原配輪胎規(guī)格。輪胎替換時，子午線輪胎替換斜交輪胎，無內胎輪胎替換有內胎輪胎，名義高寬比低的輪胎替換名義高寬比高的輪胎。

合法性，輪轂樣式可以換，但不能改變其結構和功能，不能用沒通風孔的輪轂替代有通風孔的，以免影響剎車系統(tǒng)散熱。新輪轂要具備合格生產資質和質量檢測報告，由專業(yè)人員按正確流程和標準安裝。部分地區(qū)可能要求對更換輪轂情況備案登記，車主需了解當地政策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）