輪胎打氣的接口叫什么

輪胎打氣的接口叫氣門嘴。

氣門嘴可是輪胎內部與外部連接的關鍵通道，能給輪胎充氣、放氣，還能保持輪胎充氣后的密封性。氣門嘴由氣門嘴體、氣門芯和氣門嘴帽構成。它起著單向閥門的作用，能讓輪胎充氣、放氣并保持和檢測內壓。

氣門嘴類型多樣。自行車輪胎打氣的嘴也屬于氣門嘴，還能細分法式氣嘴、美式氣嘴、英式氣嘴等。汽車輪胎氣門嘴一般分“內胎氣門嘴”和“無內胎氣門嘴”這兩大類。常見的氣門嘴通常設計成螺紋類型，能與充氣器完美匹配，保障充氣安全準確。

在充氣時，選對適合的氣嘴規格和正確的充氣壓力很重要，這對輪胎正常使用壽命和安全性意義重大。

從材質和適用情況看，橡膠氣門嘴材質普通但成本低，廣泛裝配在原車輪轂上，日后更換費用也低。橡膠金屬氣門嘴主要適用于轎車輪胎內胎，帶膠墊的金屬氣門嘴主要用于載重輪胎內胎 。無內胎輪胎氣門嘴內部構造和普通氣門嘴類似，能方便充氣并保持氣壓穩定。

自行車打氣筒氣嘴也有多種。直氣嘴最常見，適用于多數自行車和輪胎，有簡單螺紋接口，可直接連自行車氣筒。Schrader氣嘴主要用于汽車輪胎，也能用于自行車輪胎，接口是帶中心柱的橡膠密封圈，需特殊工具擰緊松開。Presta氣嘴主要用于公路和山地自行車的高壓輪胎，接口是細長橡膠密封圈。Dunlop氣嘴主要用于摩托車輪胎，也能用于自行車輪胎，接口是帶中心柱的橡膠密封圈。MTB氣嘴專為山地自行車設計，能兼容Schrader和Presta氣嘴，接口同樣是帶中心柱的橡膠密封圈。

日常使用要留意氣門嘴狀態，保證正常工作。氣門嘴主要由橡膠制成，有老化風險。氣門帽也不能小看，它能隔絕空氣，防止灰塵、水分和油脂等破壞氣門芯密封膠皮，延長氣門芯使用壽命。通常橡膠氣門嘴使用壽命約三到五年，和輪胎相近，所以換輪胎時建議同時更換氣門嘴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）