胎壓監測為什么會變黃

胎壓監測變黃主要有輪胎氣壓不正常和傳感器故障這兩個原因。

輪胎氣壓不正常又分氣壓過高和氣壓過低。

氣壓過高時，輪胎與地面接觸面積減少，壓力增加，抓地力受影響。車輛過溝坎或顛簸路面時，輪胎內沒足夠空間吸收振動，影響行駛穩定性和舒適性，還加大對懸架系統沖擊，高溫下有爆胎隱患。

氣壓過低時，輪胎與路面摩擦系數增大，油耗上升，方向盤變沉還易跑偏。輪胎各部位運動量增大，會異常發熱，簾線和橡膠功能降低，引發脫層、簾線折斷等問題。輪胎接地面積增大，胎體變形，胎側易裂口，橡膠老化，簾布層疲勞，加速胎肩磨損。

胎壓監測分直接式和間接式。

直接式是利用輪胎內壓力傳感器和無線發射器，將壓力信息發送到中央接收器并顯示，氣壓異常就報警。

間接式則是通過比較輪胎轉速差別來監視胎壓。

當傳感器出現故障時，也可能導致胎壓監測變黃。

要是遇到胎壓監測變黃的情況，首先要盡快檢查輪胎是否被扎、漏氣，可以用胎壓表檢查各輪胎胎壓，一般驅動輪胎壓力在23 - 27bar，從動輪胎在22 - 25bar。如果輪胎正常，可嘗試重置胎壓。要是自己不確定，就到專業的修理廠，讓師傅幫忙檢查輪胎氣壓，同時檢查一下傳感器是否正常工作。

保持正常胎壓好處多多，能預防事故發生，延長輪胎使用壽命，讓行車更經濟，還能減少懸架系統磨損。所以日常開車要多留意胎壓監測情況，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）