汽車發動機過熱怎么辦

汽車發動機過熱不要立即熄火。發動機開鍋是水套內水溫過高，此時熄火，機件膨脹，配合間隙小，會造成軟金屬脫落甚至粘缸。

發現開鍋后，應保持怠速運轉，全部打開百葉窗；若已熄火，立即用搖柄搖車防止粘缸。

具體做法如下：把車安全駛離道路，停在安全處，將變速器設為“P”檔，拉上駐車制動，打開危險警告燈，關閉空調。若發動機蓋縫隙有蒸汽冒出，打開發動機蓋，保持發動機運轉。接著確認散熱器風扇是否正常運轉。等水溫表指針下降，再將發動機熄火。

發動機冷卻后，打開水箱蓋，查看散熱器及儲液罐冷卻水的水量，以及散熱器部分是否很臟、附有污垢。要是冷卻水不足，給散熱器和儲液罐補充冷卻水；沒有冷卻水的話，應急可補充水。

發動機過熱可能由多種原因造成。散熱器堵塞會影響散熱效果，導致發動機過熱，車主應定期清洗散熱器，去除污垢和雜物。風扇故障也會影響散熱，要定期檢查風扇運轉情況，故障時及時維修或更換。節溫器故障會使冷卻液循環不暢，影響散熱，需定期檢查節溫器開關情況，有問題及時處理。

另外，風扇電機不轉、風扇離合器故障、排氣系統堵塞（如三元催化器堵塞、排氣管斷裂）、發動機本身故障（如工作循環燃燒延遲）、冷卻液泄漏（冷卻系統管道破裂）等，都可能致使發動機過熱。這就需要檢查風扇電機和離合器、排氣系統、發動機是否正常，查看冷卻系統管道是否破裂，發現問題及時維修或更換。

為避免發動機過熱，平時要定期保養維護，比如定期更換冷卻液、清洗散熱器表面、檢查風扇和節溫器，還要檢查冷卻系統有無漏水、堵塞等問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）