剎車泵為什么會出故障

剎車泵出故障原因不少。

質量問題方面，剎車泵并非易損件，可要是本身質量不過關，不管是剎車分泵還是總泵，使用中都容易損壞。

油質問題也關鍵。油質過臟會堵塞剎車油管，使總泵壓力增大，時間一長，剎車效果變差不說，油泵也容易損壞。另外，油品質過低或長時間變質，會腐蝕總泵里的密封皮碗，導致密封不良，無法封油也就沒油壓，最終致使油泵損壞。

剎車盤和剎車片的狀態也影響剎車泵。當剎車盤和剎車片磨損到極限還不及時更換，繼續使用就可能造成分泵損壞。

剎車泵自身的部件狀況也會引發故障。內部的密封件長時間使用會磨損或損壞，造成液壓油泄漏，影響剎車系統壓力，進而影響剎車響應和效果。泵體內部零件，像活塞、閥門等，長期或不當使用會磨損或損壞，直接影響泵的工作效率和剎車性能。

電氣方面也可能有影響。比如電壓過高或過低，超出電機工作設計范圍，電機可能燒壞；電路短路或斷路，會讓電機電流異常，進而損壞電機；電機長時間承受超過額定負載的工作負荷會過熱，最終燒壞。

潤滑方面同樣不可忽視。剎車泵內部潤滑系統受污染或缺潤滑油，部件會磨損最終故障。潤滑油要是被污染，比如剎車液有雜質或水分，會導致剎車泵內部部件腐蝕或損壞。

磨損和老化是常見原因。剎車泵和電機的部件會隨時間推移而磨損，像密封圈、軸承和機械部件磨損老化會讓泵性能下降或電機損壞。長時間或高頻率使用，或者在高溫環境下工作，都可能讓剎車泵和電機過熱。剎車液里有水分或腐蝕性化學物質，會損害剎車泵內部部件導致泵失效。

汽車電機和剎車泵通常在車輛底部或發動機室等位置，容易受到水、泥漿、鹽腐蝕或碰撞，從而損壞組件。偶爾制造缺陷也會導致剎車泵或電機提前出故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）