緊急制動和手剎一樣嗎

緊急制動和手剎不一樣。

緊急制動是在汽車行駛途中遭遇緊急狀況時，駕駛員為了在最短距離內(nèi)停車，快速且正確運用制動器的操作。要是車輛安裝了制動防抱死裝置系統(tǒng)（ABS），做法是迅速抬起加速踏板，緊接著立刻用力踩下制動踏板和離合踏板。這樣能讓車輛借助ABS系統(tǒng)的作用，平穩(wěn)快速地停下。要是車輛沒有ABS裝置，那就要迅速抬起加速踏板，用力猛踩制動踏板并進行點剎，同時踩下離合器。點剎的目的是防止車輪抱死，避免車輛失控甩尾，確保能盡快安全停車。

手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動器，是獨立的停車裝置。它的主要用途是在車輛停車時，提供額外的穩(wěn)定性和控制 。手剎是通過拉動手柄或踏板來實現(xiàn)制動的，并非用于行車過程中。它的工作原理和汽車正常的制動系統(tǒng)不同，手剎是通過一根鋼絲繩連接到后制動蹄上，從而實現(xiàn)制動汽車的目的。

從功能使用場景來看，緊急制動是應(yīng)對行車途中緊急情況，為了避免碰撞等危險，要盡快讓車輛停下來。而手剎是在車輛停穩(wěn)后使用，比如停車入位后，拉起手剎防止車輛滑動，特別是在坡道停車時，手剎能有效防止車輛溜車。

從操作方式來講，緊急制動是踩下制動踏板，在一些情況下還需要配合離合踏板以及點剎操作；手剎則是拉動手柄或者踩下專門的手剎踏板。

從作用原理方面，緊急制動主要依靠車輛正常的制動系統(tǒng)，通過剎車盤與剎車片的摩擦或者剎車鼓與制動蹄片的摩擦來減速停車；手剎是借助鋼絲繩拉動后制動蹄，實現(xiàn)對車輛的制動。

所以很明顯，緊急制動和手剎在功能、操作、原理上都有明顯區(qū)別，不能將它們混為一談。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）