原地打方向為什么會響

原地打方向響可能是這些原因。

助力系統負荷增加，車子靜止時轉動方向盤更費力，助力系統壓力增大，液壓助力的助力泵或電子助力的電機加大輸出，會聽到輕微“嗡嗡”聲或“吱吱”聲，打滿方向時更明顯，這多是正常機械聲。

轉向球頭或拉桿磨損，作為連接方向盤和車輪的關鍵部件，頻繁使用后會逐漸磨損，缺少潤滑或連接松動會產生“咔咔”或“吱吱”聲，車輛使用時間長更常見 。

懸掛系統零件松動或老化，打方向時懸掛系統受側向力，老化的懸掛連桿、松動的橡膠襯套會發出“咯噔”或“嘎吱”聲，車齡大的車更易出現。

橡膠襯套干澀，轉向和懸掛系統中的橡膠襯套時間長了會變得干澀、失去彈性，打方向時可能發出“嘎吱”聲。

輪胎與地面的摩擦，靜止打方向盤時，輪胎和地面會產生較大摩擦，在粗糙地面或胎壓較低時，會聽到“咯吱”或“吱呀”的摩擦聲。

方向柱防塵套缺少潤滑會產生干摩擦聲音，從方向盤下面傳來，在防塵套內涂黃油可消除。

氣囊游絲干涉，打方向時聲音從方向盤里面發出。

轉向管柱潤滑不足，長時間使用或缺乏維護會導致轉動方向盤時產生摩擦聲和異響。

轉向助力油缺失，轉向系統需足夠助力油保持正常工作。

萬向節出現故障或磨損，也會導致異響。

底盤懸掛平衡桿老化，吊耳膠套長時間使用會老化變硬。

平面軸承損壞，作為轉向系統關鍵部件，損壞會引起異響。

解決辦法也不少。

助力系統正常聲音無需擔心。

轉向球頭或拉桿問題可到維修店檢查，適時更換或潤滑。

懸掛系統問題要定期檢查連接點和橡膠襯套，必要時更換老舊部件。

橡膠襯套干澀可添加潤滑劑，嚴重的話更換襯套。

輪胎問題保持合適胎壓。

方向柱防塵套缺潤滑就涂黃油。

氣囊游絲干涉、轉向管柱潤滑不足、轉向助力油缺失、萬向節故障、底盤懸掛平衡桿老化、平面軸承損壞等情況，建議找專業人員檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）