冷卻液溫度過高怎么辦

冷卻液溫度過高先將車輛靠邊停車，自動擋掛入P位，手動擋掛入空檔，拉起駐車制動器，關掉空調。

要是打開機蓋后發現冷卻液從散熱器中沸騰溢出，馬上將發動機熄火，并把車鑰匙轉到“ON”位置，別再起動發動機，目的是讓散熱器的電扇能自動運轉利于散熱，若電扇沒工作，就將車鑰匙轉到“OFF”位置。

接著檢查膨脹水箱內的冷卻液面高度，要是冷卻液液面較低或根本沒冷卻液了，再查看上下水管及其接口有無漏液現象，或者檢查有無風扇帶斷裂情況，這些都可能造成散熱器“開鍋”。

要是啥原因都沒找到，可能是冷卻液太少，想法添加冷卻液到膨脹水箱半滿狀態，起動發動機怠速運轉試試，看膨脹水箱中液面是否下降很快，是的話就表示冷卻系統有泄漏現象，只能等待救援。

要是怠速運轉一會兒后冷卻液溫度恢復正常，就可以繼續上路。

也可以將散熱器蓋擰開一個小縫，等待水蒸汽慢慢排出，散熱器壓力降下來后，補充涼水或防凍液。

當儀表板上的冷卻液溫度表指示溫度過高或冷卻液液面指示燈閃亮，表明冷卻液溫度超過規定極限值或冷卻液不足，得馬上停車檢查。

水溫過高后先立刻熄火，讓發動機停下，停到安全處檢查。先看防凍液，檢查是否在正常液位，有無缺少、滲漏。再檢查風扇，啟動發動機后看風扇是否高速運轉。還可以打開冷空調，因為冷空調打開后風扇會高速運轉，借此判斷風扇是否正常運行。

要是只是發現防凍液漏了或缺了，緊急情況下可加一點自來水、礦泉水充當冷卻液行駛，然后到修理店或4S店檢查。

要是冷卻液溫度過高卻沒發現明顯問題，一定不能繼續行駛，否則會導致發動機溫度過高，損壞發動機。

水箱及發動機水套水垢太多會造成散熱不良，水溫升高，必要時清洗水道。水箱外部臟污或空調冷凝器和水箱之間堵塞，造成水箱散熱不良，引起水溫偏高，必要時需進行清理。

散熱器的清洗應拆下，用發動機外部清洗劑對表面多噴幾次，幾分鐘后再用清水沖洗，用高壓風槍吹干。冷凝器外表也用外部清洗劑清洗干凈。

此外，查看散熱器是否有雜物堵塞，有的話可用壓縮空氣或水槍清理，但注意壓力不能過大，以免損壞散熱器。

檢查水泵、冷卻風扇和節溫器的工作情況，有故障就及時更換相應部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）