三菱帕杰羅氣門調多少？

三菱帕杰羅進氣門間隙可調整在0.25mm左右，排氣間隙可調整在0.30mm左右。

要調整氣門間隙，得先做好準備工作。預熱發動機讓冷卻液水溫達到80°C - 90°C，打開離合器殼體上正時標志檢查孔和缸蓋罩，同時確認缸蓋螺栓處于擰緊到規定扭矩狀態。

然后轉動曲軸，讓飛輪上“0”刻線與離合器殼上標記線對齊，要確認第一缸進排氣門搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓接觸，也就是一缸活塞處于壓縮上死點，要是搖臂與凸輪接觸，那就旋轉曲軸360°，這時候氣門處于關閉位置。

接著松開調整螺釘的鎖緊螺母，用螺絲刀轉動調整螺釘，讓螺釘下端面與氣門桿上端面之間達到規定的間隙值，間隙值可以用厚薄規的厚度來確定。保持螺絲刀不動，擰緊鎖緊螺母到規定扭矩，之后還能用厚薄規插入間隙進行復查，這樣就能調好第一缸進、排氣門間隙。

最后，順時針轉動曲軸，從發動機前端看，對于4缸機每轉動180°，按照點火順序1 - 3 - 4 - 2的次序調整下一發火缸的氣門間隙。對于3缸機則每轉240°，按點火順序1 - 2 - 3次序調整，曲軸旋轉的角度可用飛輪齒圈的齒數進行換算。

氣門調整有逐缸調整法和兩次調整法。逐缸調整法就是先松開調整螺絲，用螺絲刀擰螺絲軸，確定好調整位置后，再擰緊螺絲，對進、排氣門間隙進行調整。兩次調整法是調整時一邊擰調整螺絲，一邊用厚薄規插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動，感到有輕微阻力就可以。

不過氣門調整需要專業技術和工具，要是不太熟悉，建議到正規汽修店進行調整，要是自己有把握，自行調整前也要先了解發動機的結構和原理，并且使用專業工具。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）