空擋怠速為什么會偏高

空擋怠速偏高原因不少。

節氣門方面，節氣門處兩三個電線插頭可能松動，造成接觸不良，進而導致空擋怠速偏高。另外，節氣門積碳過多，或者堵頭松動接觸不良，也會引發此問題。而且清洗節氣門后若不進行匹配，以及傳感器工作異常，同樣會讓空擋怠速居高不下。

怠速開關情況也有影響。當怠速開關未關閉，怠速觸點接通，ECU會誤判發動機處于部分負荷狀態，要是此時混合氣太濃，發動機轉速就會增加，空擋怠速也就偏高了。

怠速馬達和線路出狀況也會如此。比如怠速開關不閉合或者怠速觸點斷開，ECU無法正確判斷發動機狀態，混合氣過濃，轉速就上升了。

發動機故障更是不可忽視。像節氣門卡滯關閉不嚴、怠速控制閥故障、水溫傳感器故障、進氣系統漏氣、空調開關和動力轉向器壓力開關故障、真空管漏氣、配氣相位錯誤、噴油器滴漏或堵塞、排氣系統堵塞、怠速工況時EGR閥開啟、碳罐電磁閥故障、制動系統的真空度傳感器故障、發動機控制單元故障、氧傳感器故障等，都可能是空擋怠速偏高的“元兇”。

外部故障也可能有影響。比如空調系統開啟、自動變速器換擋等，都有可能導致怠速升高。

要解決空擋怠速偏高問題，得一步步檢查。如果解碼器有故障碼，先查看電機正不正常，同時別忘了清洗節氣門。要是電機沒問題，接著檢查發動機和真空管之間是否有泄漏，或者發動機的傳感器是否有問題。可以先從節氣門是否干凈、怠速電機和電路是否正常查起。若這些都沒毛病，那就很可能是發動機其他部位出故障了，需要進一步深入檢查。

由于排查過程較為復雜，為了準確找出問題并解決，最好前往專業的汽修店進行全面檢查，這樣才能快速又有效地讓空擋怠速恢復正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）