車輪抱死是怎么回事

車輪抱死就是制動(dòng)時(shí)車輪完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)，和地面產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦。

原因有這些：制動(dòng)系統(tǒng)故障，像制動(dòng)分泵不回位、制動(dòng)總泵故障，會(huì)讓制動(dòng)壓力一直作用在車輪上致抱死；制動(dòng)片和制動(dòng)盤過(guò)度磨損也可能引發(fā)。制動(dòng)液有問(wèn)題也不行，制動(dòng)液泄漏、變質(zhì)或含水量高，影響制動(dòng)系統(tǒng)正常工作，增加抱死風(fēng)險(xiǎn)。另外，在濕滑、泥濘等路況差的路上急剎車，也容易出現(xiàn)車輪抱死。

車輪抱死分動(dòng)態(tài)和靜態(tài)。動(dòng)態(tài)抱死又有前輪、后輪、前后輪同時(shí)抱死。前輪先抱死，車輛沒(méi)了轉(zhuǎn)向能力；后輪先抱死，有點(diǎn)側(cè)向力汽車就側(cè)滑；前后輪同時(shí)抱死，車輛直線滑行。靜態(tài)抱死出現(xiàn)在駐車時(shí)，重新啟動(dòng)會(huì)有車輪滑動(dòng)，車輛不能正常行駛。

要預(yù)防車輪抱死，得定期檢查維護(hù)制動(dòng)系統(tǒng)，按保養(yǎng)手冊(cè)定期換制動(dòng)片、制動(dòng)盤和制動(dòng)液。駕駛時(shí)養(yǎng)成好習(xí)慣，別急剎車，多用點(diǎn)剎。在惡劣路況降低車速，提前預(yù)判路況，平穩(wěn)制動(dòng)。

要是遇到車輪抱死，行駛中就迅速松開(kāi)制動(dòng)踏板，再輕踩，嘗試恢復(fù)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。要是抱死導(dǎo)致車輛失控，把穩(wěn)方向盤，避免碰撞。松開(kāi)剎車踏板能減輕剎車片與剎車盤壓力，恢復(fù)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)能力，但這只是應(yīng)急，要盡快去專業(yè)維修店檢查維修。

安裝 ABS 能解決剎車時(shí)車輪抱死問(wèn)題。有 ABS 的車遇到緊急情況，通過(guò)轉(zhuǎn)速傳感器等檢測(cè)各車輪轉(zhuǎn)速，計(jì)算機(jī)算出車輪滑移率，和理想滑移率比較，決定增大或減小制動(dòng)壓力。調(diào)節(jié)器降低車輪制動(dòng)缸油壓，減小制動(dòng)力矩，過(guò)段時(shí)間恢復(fù)油壓，每秒循環(huán) 5 到 10 次，讓車輪既轉(zhuǎn)動(dòng)又有最大制動(dòng)力矩。

總之，定期檢查剎車系統(tǒng)和輪胎狀況，做好維護(hù)保養(yǎng)很重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）