<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 輪毅與輪轂有何不同

    2025-04-13 23:11:40 作者:資訊小編

    輪毅與輪轂沒有不同,它們指的是同一個部件 ,是車輪中心安裝車軸的部分。它在車輛中發揮著連接制動鼓(或制動盤)、輪盤和半軸的關鍵作用。

    輪毅(輪轂)通過軸承套裝在軸管或轉向節軸頸上,這能確保車輪與車身之間平穩運轉。其內部裝有輪毅(輪轂)軸承,給軸承添加潤滑脂時要適量,少量潤滑脂就能保證其正常工作,如果加得過多,反而會增加阻力,甚至導致潤滑脂外溢。

    在連接部件方面,輪毅(輪轂)螺栓也就是輪胎螺栓,作用是連接輪毅(輪轂)、輪盤和制動鼓(或制動盤) 。不同類型的車輛,輪毅(輪轂)螺栓有不同特點。載貨汽車為防止螺母在旋轉時自行松脫,左輪的輪胎螺栓采用左旋螺紋,并且會在上面刻有文字或槽來加以區別,這種輪胎螺栓和螺母不能左右通用。而轎車的輪胎螺栓和螺母因質量輕,一般不會自行松脫,所以左右可以通用。

    從車輪類型來看,輻式車輪的輪毅(輪轂)與輪輻鑄成一體,這種設計強度較高,能承受更大的重量和壓力,因此主要用于重型汽車。

    此外,在新能源車領域有輪轂電機技術,它把動力、傳動和制動裝置都整合在輪轂內,極大簡化了電動車輛的機械部分。這一技術歷史悠久,早在1900年保時捷就有應用,20世紀70年代在礦山運輸車等領域使用,日系廠商研發較早且領先,通用、豐田等國際巨頭也有參與,國內也有自主品牌開始研發 。

    總之,輪毅和輪轂雖然名稱不同,但作為車輪重要組成部分,在車輛行駛中發揮著不可替代的作用。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

    >>點擊查看今日優惠<<

      本文導航
      熱門文章
      TOP推薦
      相關閱讀
      點擊加載更多
      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 先锋资源在线视频 | 亚洲国产日本一区二区 | 亚洲综合一区二区三区人妖 | 伊人网国产亚洲欧美 | 日本激情视频一区二区三区 | 最新国产精品亚洲二区 |