發動機為什么會放炮

發動機放炮原因多樣。

混合氣過濃會導致放炮，當燃油供給過多或空氣供給過少，混合氣中燃油無法完全燃燒，在排氣過程中繼續燃燒產生放炮聲，像噴油嘴故障、燃油壓力過高、空氣濾清器堵塞等都可能造成混合氣過濃。解決辦法是檢查油箱到化油器接頭的管路，有漏油或堵塞就疏通或更換，同時檢查汽油泵，故障就更換。

火花塞間歇點火也會引發發動機放炮，當火花塞點火不良或熄火，未燃燒的可燃混合氣進入排氣管，被下一個燃燒循環排出的高溫高壓廢氣點燃引起爆炸，這種情況直接更換火花塞就行。

發動機氣門正時故障也可能導致放炮，像氣門間隙不正確、氣門燒蝕和關閉不嚴、氣門相位重疊角過大、排氣門過早打開、正時齒輪安裝不正確等，解決方法是調整或修理進排氣凸輪軸鏈輪的氣門正時角度。

點火時間太晚也會讓發動機放炮，當缸內可燃混合氣還沒完全燃燒，排氣口就打開，混合氣在排氣管內燃燒引起爆燃，這種情況建議及時到修理廠檢查修理。

點火提前角太大同樣會放炮，慢速加油時發動機平穩，但急加速時因慣性感應輪與分電器軸打滑，點火提前角減小，出現回火和打火，也要及時到修理廠檢查修理。

燃油濾清器堵塞會造成混合氣過稀引發放炮，作為保養項目之一的燃油濾清器堵塞后，燃油供給不足，出現加速無力、汽車顛簸、爆炸等現象，更換燃油濾清器即可。

燃油泵故障，比如燃油泵濾網堵塞，造成供油壓力不足，混合氣過稀，解決方法是更換燃油泵或燃油泵濾網。

空氣流量傳感器故障，會使ECU得不到正確進氣信號，導致混合氣濃度失衡，需檢修空氣流量傳感器。

噴嘴堵塞，主要由油中雜質、膠質化合物和積碳引起，造成混合物濃度過稀，疏通噴嘴就能解決。

水溫傳感器故障，給ECU發送錯誤信號，導致混合氣濃度不平衡，一般會造成混合氣過濃，需檢修水溫傳感器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）