方向盤轉(zhuǎn)向柱是什么

方向盤轉(zhuǎn)向柱是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里連接方向盤和轉(zhuǎn)向器的關(guān)鍵元件。它可不只是簡單一根桿子，通常呈圓柱體形狀。

主要作用是傳遞扭矩，駕駛員操作方向盤產(chǎn)生的扭矩通過轉(zhuǎn)向柱傳遞給轉(zhuǎn)向器，進(jìn)而帶動轉(zhuǎn)向器實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向。

方向盤轉(zhuǎn)向柱位于汽車方向盤下方，是駕駛員掌控方向的重要裝置。

從類型上看，常見的有液壓助力轉(zhuǎn)向柱、電控液壓助力轉(zhuǎn)向柱和電動助力轉(zhuǎn)向柱，不同類型對應(yīng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在差異。

在結(jié)構(gòu)組成方面，它一般由兩個(gè)支柱以及套在上面的方向盤構(gòu)成，用來支撐方向盤，讓駕駛員能通過轉(zhuǎn)動方向盤控制車輛行駛方向。

并且在汽車內(nèi)部，轉(zhuǎn)向柱常常被安全氣囊覆蓋，這是為保障駕駛員在碰撞時(shí)的安全。

汽車轉(zhuǎn)向柱塑件有較高要求，需要優(yōu)良的外觀質(zhì)量，夾線要求也高，這使得對模具制作要求苛刻。上下轉(zhuǎn)向柱作為裝配件，裝配后不能錯(cuò)位，縫隙要小且均勻。其成型零件有著復(fù)雜的鑲拼結(jié)構(gòu)，采用整體配作的方法保證加工精度。

為保證塑件外觀夾線要求，動模滑塊會與定模裝夾在一起省夾線。推出復(fù)位機(jī)構(gòu)采用氮?dú)鈴椈傻捻敵鰪?fù)位方式，穩(wěn)定可靠，既能保證頂出復(fù)位系統(tǒng)的平衡，又能保證塑件有足夠頂出距離。采用熱流道澆注系統(tǒng)進(jìn)膠方案，實(shí)現(xiàn)潛伏式點(diǎn)澆口，避免澆口痕跡影響塑件外觀質(zhì)量。

還有一種吸能轉(zhuǎn)向柱，在正面碰撞時(shí)能縮短方向盤向后的尺寸，降低駕乘人員的二次傷害，提升汽車的被動安全性能。

總之，方向盤轉(zhuǎn)向柱在汽車的操控和安全方面都發(fā)揮著不可或缺的作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）