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  • 2014款標致308為什么會出現(xiàn)燒機油的情況

    2025-04-14 04:20:47 作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)

    2014款標致308出現(xiàn)燒機油的情況,原因有多個方面。

    燃油品質(zhì)差會讓燃油無法充分燃燒,大量積碳由此形成。積碳累積進入活塞,使得活塞環(huán)粘連、回油孔堵塞,產(chǎn)生縫隙讓空氣進入燃燒室,進而導致燒機油。

    交通擁堵時,燃油不能充分燃燒,同樣會生成積碳堵塞回油孔,刮油環(huán)刮不下缸壁機油,機油留在燃燒室內(nèi)被燃燒,就造成了燒機油。

    氣門油封老化也是一個因素,油封收縮后,機油進入燃燒室燃燒,就出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。

    機油品質(zhì)不達標,潤滑效果減弱,加上積碳累積對缸壁造成磨損,發(fā)動機溫度升高,容易出現(xiàn)拉缸甚至報廢,引發(fā)燒機油。

    長期不清潔油路,油箱和油路中會有膠質(zhì)、雜質(zhì)、水分子、硫化物生成,導致燃燒不好,產(chǎn)生超量積碳,機油溫度偏高,正時皮帶掉渣,活塞積碳沉淀到油環(huán)上造成卡滯,引起燒機油。

    機油加速衰竭也會燒機油,正時橡膠皮帶掉渣堵塞機油泵濾芯濾網(wǎng),油底殼機油無法參與循環(huán),活塞高速運行溫度高,機油加速衰竭,活塞環(huán)小孔內(nèi)機油結痂導致卡滯。

    防凍液未及時更換,無法有效降溫,使發(fā)動機工況惡劣,皮帶掉渣現(xiàn)象更嚴重,也可能引發(fā)燒機油。

    另外,機油更換周期過長,機油潤滑和降溫保護作用下降,正時皮帶掉渣現(xiàn)象加重,同樣會出現(xiàn)燒機油情況。

    針對這些燒機油的情況,解決辦法是先檢查缸壁磨損情況,要是嚴重磨損,發(fā)動機需大修,不嚴重的話可能只需釋放活塞環(huán)。還要檢查廢氣閥是否老化。

    無需大修的話,修復前要更換正式皮帶、清洗機油泵濾網(wǎng)、兩個電磁閥和油底殼。修復時從整體油路清潔,同時清潔缸內(nèi)積碳,最后釋放活塞環(huán)。

    氣門油封老化要及時更換。活塞間隙過大需更換活塞環(huán)、活塞,必要時更換缸套,平時多清洗積碳預防。機油油量過多,超出刻度線的機油抽出即可。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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