如何解決東風標致408燒機油的問題

要解決東風標致408燒機油的問題，得先確定機油消耗是否真屬于“燒機油”。確定后，再找原因并解決。

燒機油原因多樣。冷車時溫度未完全預熱，氣門密封件老化，會使機油從氣門泄漏到燃燒室燃燒。還有氣門密封件老化、油封老化、活塞卡環黏環、回油孔堵塞、發動機活塞磨損、缸壁磨損、廢氣閥故障、渦輪進氣管問題等。

針對不同原因有不同解決辦法。若是氣門密封件老化，拆下發動機缸蓋，換高質量氣門密封件，保證氣門密封性能。油封老化造成燒機油，可換油封或用產品恢復油封密封性。活塞卡環黏環、回油孔堵塞等問題導致燒機油，進行更換修理。活塞環卡滯導致燒機油，法系車可零拆解，通過司有普通拆解方案在行駛中修復，像用P.N.F修復劑清潔疏通回油孔，往油箱加全油路積碳清理修復劑。燒機油由氣門和導管磨損或油封損壞引起，修復或更換相關部件。源于氣缸、活塞、活塞環過度磨損，就更換或修理這些部件。渦輪增壓器漏油，送專業維修廠維護。

日常使用也有預防燒機油的方法。檢查配件，主要是氣門室蓋和廢氣閥，它們一體要一起檢查。活塞環被氣缸積碳卡住，清潔活塞環。氣門油封壞了，不拆缸換油封。查看缸壁磨損情況，磨損嚴重可能要大修發動機；缸壓和缸壁沒事，修復釋放活塞環就行。平時多清洗積碳，能預防燒機油，可更換活塞環、活塞，必要時換缸套。發現機油多了，可找維修店抽出多余的油，也可自己用醫用注射器連塑料管，抓住油尺手柄拔出，插入塑料管抽。有人用司有普解決燒機油問題，不行再大修。

另外，發動機內部油路問題，像氣缸墊漏油、活塞環磨損等可能導致燒機油，要全面檢查發動機內部油路，更換損壞部件。未按建議每5000公里換機油，或沒掌握好油量、更換不及時，會使機油品質下降引發燒機油，所以要嚴格遵守換油建議。使用品質不高的機油，清潔性能弱，影響燃燒效率導致燒機油，要選適合車輛的高品質機油。發動機空燃比失調，進氣歧管控制系統故障也會引起燒機油，要定期檢查調整發動機空燃比。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）