車輪外傾角過大會導致輪胎哪一側磨損？

車輪外傾角過大會導致輪胎的外側磨損。當車輪外傾角過大時，車輪呈現(xiàn)出不正確的外傾狀態(tài)，這會讓輪胎外側承受更大的壓力和摩擦力 ，在車輛行駛過程中，輪胎外側不斷與地面接觸、摩擦，久而久之就造成了外側的磨損。

這里要注意區(qū)分正外傾角和負外傾角的情況。過大的正外傾角會導致輪胎外側單邊磨損，同時車子會向正外傾角大的一邊跑偏；而過大的負外傾角則會導致輪胎內(nèi)側單邊磨損，車子會向負外傾角小的一邊跑偏。所以，通常所說車輪外傾角過大導致輪胎外側磨損，指的是正外傾角過大的情況。

如果發(fā)現(xiàn)車輪外傾角過大，需要及時進行調(diào)整。可以旋轉(zhuǎn)下支臂調(diào)整螺絲使車輪左右移動，通過調(diào)整下支臂車輪側螺絲，讓車輪向內(nèi)移動，進而調(diào)整外傾角。還能調(diào)整減震器與羊角鏈接的螺栓來調(diào)整傾角。要是超出了正常的調(diào)整限制，可以換成偏心螺絲，利用偏心螺絲把輪胎傾角調(diào)整到正常位置。

另外，如果汽車外傾角過大，建議檢查和調(diào)整車輪輪轂軸承的松緊度，要是不符合標準，得盡快調(diào)整過來。同時，也要檢查一下轉(zhuǎn)向節(jié)主銷及其襯套。因為這些部件的狀態(tài)也可能影響到車輪外傾角。

總之，及時處理車輪外傾角過大的問題，不僅能避免輪胎異常磨損，延長輪胎使用壽命，還能保障車輛懸掛系統(tǒng)零件的正常使用，減少不必要的磨損，對行車安全和車輛整體性能都有積極作用。所以當察覺到輪胎有異常磨損等可能與外傾角有關的情況時，要盡快排查并調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）